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行業(yè)視點
特斯拉的雙電機技術
內容簡介:據(jù)了解,啟辰晨風的動力系統(tǒng)由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機以及先進的電控系統(tǒng)構成,動力表現(xiàn)堪比3.5L汽油車,一次充滿電在綜合工況下可行駛175km,6.6KW版本使用家用慢充樁充電只需4小時就可以完全充滿,而如果使用公共快充樁補電則僅需30分鐘就可以充電80%。
  就在10月10日和11日兩天,本土杭州與美國洛杉磯發(fā)布了兩則關于純電動汽車的新聞,一個是關于技術的,一個是關于售后服務的,兩則新聞合起來看,再加上近來有關電動汽車新聞的頻傳,你會發(fā)現(xiàn),電動汽車正在以一種潤物細無聲的方式浸潤著消費者的觀念。
  晨風告訴你什么叫買車“無憂”
  東風日產(chǎn)啟辰晨風純電動汽車11日晚正式在杭州上市,新車共計三款不同配置車型,售價區(qū)間為26.78萬-28.18萬元。
  上市會后,記者就消費者關心的相關用車問題咨詢了東風日產(chǎn)東區(qū)營銷部長李廣濤先生,從訪問中,我們看到了晨風這款純電動汽車不僅帶來了技術上的領先,還有服務理念上的創(chuàng)新。
  據(jù)介紹,晨風開展的“e享無憂”是當前業(yè)內廠商出臺的最完善的純電動汽車服務體系,涵蓋了售前、售中、售后各個環(huán)節(jié),包括購車無憂、充電無憂、出行無憂、樂享無憂四大服務板塊的十幾項服務內容。首先消費者可以通過優(yōu)先綠色金融通道、EV專屬保險等政策,讓購車過程變得輕松無比。在日常充電方面,購車送1萬元充電設施補貼(2014年內)、充電樁上門安裝等增值服務,并且推出量身定制的專屬手機APP,可以實時查詢附近充電樁信息并選擇最佳充電方案。
  更重要的是在用車方面,晨風提供“自由1+1”車輛代步服務,用戶如需長途出行,可到專營店換一臺汽油車短期代步使用。在購車時,晨風用戶會獲得一張VIP積分卡,卡內2000積分可以抵扣租賃東風日產(chǎn)的任何車型,不同車型的租賃積分不同,一般而言2000積分可以租賃一個星期左右。而24小時道路救援服務讓用戶無論何時何處都無需擔心。
  用車時的維修保養(yǎng),晨風也有增值服務,啟辰晨風提供6個月/10000公里維修保養(yǎng)、5年/100000公里保修政策,并且提供5年后的保值回購服務,保證每輛車的回購金額不低于5.5萬元。
  據(jù)了解,啟辰晨風的動力系統(tǒng)由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機以及先進的電控系統(tǒng)構成,動力表現(xiàn)堪比3.5L汽油車,一次充滿電在綜合工況下可行駛175km,6.6KW版本使用家用慢充樁充電只需4小時就可以完全充滿,而如果使用公共快充樁補電則僅需30分鐘就可以充電80%。
  東風南方寧新店總經(jīng)理朱志偉介紹,第一位晨風用戶已經(jīng)產(chǎn)生,是一位注重環(huán)保的企業(yè)主,在家擁有不止一輛轎車,公司有完善的充電設備,而他也成為眾多晨風意向客戶的縮影。
  特斯拉告訴你什么是雙電機
  北京時間10月10日,特斯拉在美國洛杉磯發(fā)布雙電機全輪驅動Model S,該車型大大提升牽引力與加速性能。特斯拉也同時發(fā)布了自動駕駛系統(tǒng),能進一步提升特斯拉的行車安全與便捷性。
  正如特斯拉汽車CEO埃隆馬斯克所說的,這是電動汽車的一個巨大進步。和傳統(tǒng)汽車的四輪驅動不同,雙電機全輪驅動獨立數(shù)字控制前軸和后軸,在毫秒間將動力分配給前后軸。這種實時精確控制讓四個車輪都能分配到扭矩,使得Model S的牽引力、穩(wěn)定性、操控性和安全性都有革命性的提升。Model S P85D從0到96km/h加速僅需3.2秒,而雙電機全輪驅動有60D、85D、P85D三個車型。
  在自動駕駛方面,今后特斯拉生產(chǎn)的所有車輛都會安裝自動駕駛設備的硬件。Model S 四周配備傳感器和照相機,可以實現(xiàn)不同的功能,比如車道偏離警告、超速提醒等,而在接下來的幾個月內,特斯拉將持續(xù)升級自動駕駛系統(tǒng),車主可以通過軟件更新不斷地升級自動駕駛功能。
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西瑪新聞相關內容    當前文章:特斯拉的雙電機技術
DD直驅電機為何成為洗衣機新寵?
  而在安靜、穩(wěn)定性方面,DD直驅電機為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著其實與直驅電機的內部構造也有一定關系。BLDC電機由于采用皮帶,電機位于洗衣機轉筒下方,其旋轉中心其實并不在兩者其一的中心,這樣的結構所帶來的便是一些不必要的噪音。
步進電機應用領域。
  目前用于電腦繡花機的步進電機多數(shù)為五相混合式步進電機,目的是通過采用高相數(shù)的步進電機來減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國研發(fā)出準確檢測風電機扇葉缺陷的新方法
  相對而言,風電機的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬歐元的運行維護費用,為此,德國弗勞恩霍夫應用固體物理研究所(IAF)開發(fā)了一個用于扇葉材料質量控制的掃描檢測裝置。
郭淑英:突破電動汽車電機驅動系統(tǒng)核心技術,聚焦電力電子
  整體對我們電機驅動系統(tǒng)提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉矩密度,良好的性能確實是能夠保證車輛的動力性和操控性,同時增加車輛續(xù)駛里程。
神力投資6億建設高端電機生產(chǎn)基地
  神力高端電機生產(chǎn)基地建設項目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現(xiàn)場看到,目前2個倉庫的部分鋼結構框架搭建已完成,5個車間已通過基礎驗收,準備進行主體建設。
國產(chǎn)伺服電機遭自動化設備舍棄?
  在采訪中絕大部分企業(yè)都表示不會輕易改變供應商,所以暫時沒有考慮改用國產(chǎn)伺服電機的打算。最大的原因是想要找到精度高的伺服電機,國內現(xiàn)有的電機企業(yè)還達不到要求,穩(wěn)定性和精度是下游企業(yè)選擇伺服電機首要考量的因素。
Microchip成立在線電機控制設計中心
  目前全球日生產(chǎn)電機二千多萬臺4,而環(huán)保條例對高效的要求又日益提升,因此市場對電子電機控制的需求十分明顯。Microchip通過擴充電機控制設計中心的技術資源及工具,希望不斷幫助設計人員輕松實現(xiàn)電機控制。
株洲造新款電機亮相柏林
  代表中國未來高鐵牽引動力發(fā)展方向的TQ-600高速動車組永磁同步牽引電機,亮相全球軌道交通行業(yè)規(guī)模最大的展會——德國柏林交通軌道技術展。
我們的電機21年前已賣到美國
  1993年4月30日,作為東方電氣集團內部核心成員的東風電機廠承擔了美國休斯公司電機生產(chǎn)任務——12臺50千瓦汽車電機。
三菱等10家日本電機企業(yè)被罰
  發(fā)改委消息,多家日本電機電氣企業(yè)因價格壟斷被處以不同程度罰款。其中包括三菱電機、古河電氣、日本精工等多家世界知名企業(yè)。
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