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三弘重工將成華南地區(qū)電機(jī)車試驗檢測中心
內(nèi)容簡介:三弘重工繼續(xù)深耕地鐵電機(jī)車領(lǐng)域。該公司自主研發(fā)制造的地鐵緊急救援車輛即將投入市場。如果地鐵列車出現(xiàn)故障造成停駛,24小時待命的地鐵救援車就會緊急出動,將故障車拖回最近的站臺,讓乘客下車后緊急將列車組拖回機(jī)務(wù)段進(jìn)行維修,確保乘客的安全。
  近日,三弘重工廠區(qū)內(nèi),一幅熱火朝天的建設(shè)景象,一條長達(dá)5000米的電機(jī)車運行軌道正在緊鑼密鼓地建設(shè)。在軌道的盡頭一棟具備完整生產(chǎn)和檢測能力的4000平米重型機(jī)械廠房也正在建設(shè)當(dāng)中。未來,這里將成為華南地區(qū)最大的工礦交流變頻電機(jī)車的試驗檢測中心,包括地鐵施工車輛在內(nèi)的眾多工礦交流變頻電機(jī)車都將在這里接受“體檢”。三弘重工,這家我省地鐵施工車輛制造領(lǐng)域唯一生產(chǎn)制造企業(yè)正在深耕地鐵領(lǐng)域,成就巨大。
  8月的成都,地面驕陽似火;地下,地鐵施工工地建設(shè)也是如火如荼。巨大的盾構(gòu)機(jī)瞬間撕裂地面,切割出一條甬道來。盾構(gòu)機(jī)的施工作業(yè)面忙碌的身影就是三弘重工生產(chǎn)的地鐵施工車輛“家族成員”—18立方的渣土車將盾構(gòu)機(jī)切割下來的泥土裝進(jìn)“肚子”里,通過45噸的交流變頻電機(jī)車運輸出去;渣土車的身后是15噸的管片車,車上的吊裝設(shè)備將一塊塊的混凝土構(gòu)件像拼積木一樣拼在地鐵隧道的壁上,8噸的砂漿車噴出水泥、砂石將這些混凝土構(gòu)件變成一個“堅強(qiáng)”的整體。三弘重工副總經(jīng)理劉柏良介紹,目前該公司的地鐵施工設(shè)備已經(jīng)開進(jìn)了全國乃至全球多個地鐵施工工地,反響良好。
  三弘重工總經(jīng)理劉柏良說,三弘重工的地鐵施工車輛具有100%自主知識產(chǎn)權(quán),其中包含有12項發(fā)明專利、6項實用新型專利。“45噸地鐵施工列車組的心臟,交流變頻牽引傳動系統(tǒng)是我們的核心競爭力,我司自主研發(fā)的牽引變頻器相比直流、斬波等傳統(tǒng)技術(shù)要節(jié)能30%,運行故障率降低90%以上。另外,我們的45噸車使用的司機(jī)控制器是最新研制的無級變速控制方式,讓操作者使用起來更加靈活,操作性更強(qiáng),列車組本身也添置了很多的智能化產(chǎn)品,如液晶電子顯示屏和自動報警系統(tǒng)等等!眲亓甲院赖刂v述著三弘重工地鐵施工車輛的優(yōu)勢。三弘重工的地鐵施工車采用電氣制動、壓縮空氣制動、彈簧駐車制動、意外情況緊急制動等多項安全制動措施,自投入使用之后,在施工現(xiàn)場從未出現(xiàn)一例安全事故。
  三弘重工繼續(xù)深耕地鐵電機(jī)車領(lǐng)域。該公司自主研發(fā)制造的地鐵緊急救援車輛即將投入市場。如果地鐵列車出現(xiàn)故障造成停駛,24小時待命的地鐵救援車就會緊急出動,將故障車拖回最近的站臺,讓乘客下車后緊急將列車組拖回機(jī)務(wù)段進(jìn)行維修,確保乘客的安全。
  劉柏良說,公司一直秉持著“創(chuàng)新、高端”的發(fā)展理念,堅持走“自主創(chuàng)新之路”,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會反響。僅地鐵施工列車組于今年上半年實現(xiàn)銷售收入6000余萬元,該產(chǎn)品全年預(yù)計實現(xiàn)銷售收入1.2億元。他們的鐵路車輛還出口泰國、加拿大、美國、新加坡、馬來西亞、秘魯?shù)葒。去?月份,三弘重工科技有限公司在九華經(jīng)開區(qū)政府的促成和鼓舞下,正式和國內(nèi)知名B2B單品電子商務(wù)公司中國網(wǎng)庫簽訂協(xié)作協(xié)議,入駐電商范疇,變成電機(jī)車職業(yè)進(jìn)軍電商的頭牌軍,將更好更全面的服務(wù)于全國的基礎(chǔ)工程設(shè)施建設(shè)之中。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:三弘重工將成華南地區(qū)電機(jī)車試驗檢測中心
DD直驅(qū)電機(jī)為何成為洗衣機(jī)新寵?
  而在安靜、穩(wěn)定性方面,DD直驅(qū)電機(jī)為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著其實與直驅(qū)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造也有一定關(guān)系。BLDC電機(jī)由于采用皮帶,電機(jī)位于洗衣機(jī)轉(zhuǎn)筒下方,其旋轉(zhuǎn)中心其實并不在兩者其一的中心,這樣的結(jié)構(gòu)所帶來的便是一些不必要的噪音。
步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。
  目前用于電腦繡花機(jī)的步進(jìn)電機(jī)多數(shù)為五相混合式步進(jìn)電機(jī),目的是通過采用高相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國研發(fā)出準(zhǔn)確檢測風(fēng)電機(jī)扇葉缺陷的新方法
  相對而言,風(fēng)電機(jī)的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬歐元的運行維護(hù)費用,為此,德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)開發(fā)了一個用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。
郭淑英:突破電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)核心技術(shù),聚焦電力電子
  整體對我們電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉(zhuǎn)矩密度,良好的性能確實是能夠保證車輛的動力性和操控性,同時增加車輛續(xù)駛里程。
神力投資6億建設(shè)高端電機(jī)生產(chǎn)基地
  神力高端電機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現(xiàn)場看到,目前2個倉庫的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成,5個車間已通過基礎(chǔ)驗收,準(zhǔn)備進(jìn)行主體建設(shè)。
海爾向臥龍電氣轉(zhuǎn)讓章丘電機(jī)70%股權(quán)
  青島海爾(600690,股吧)(600698.SH)及關(guān)聯(lián)公司“海爾工裝”昨天以2.24億元,向臥龍電氣(600580,股吧)(600580.SH)的全資子公司“香港臥龍”,轉(zhuǎn)讓章丘海爾電機(jī)有限公司(下稱“章丘電機(jī)”)70%股權(quán)。
我磁懸浮大功率高速電機(jī)規(guī);a(chǎn)
  由于高端的電機(jī)磁力軸承多應(yīng)用于石油石化、半導(dǎo)體、航天航海、核能、國防軍工等領(lǐng)域,國外磁力軸承公司對中國一直采取技術(shù)保密,并且不對中國進(jìn)行小批量磁力軸承的出售。
電機(jī)巨頭KDS掘金小型電動車市場
  母公司金納科技在電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)方面已有超過百年的歷史,傳承了資源和經(jīng)驗的KDS自然也實力不俗。目前旗下低壓交流電機(jī)與直流牽引電動機(jī)產(chǎn)品系列齊全,覆蓋車型范圍寬廣。
動力分散型變頻精軋電機(jī)實現(xiàn)國產(chǎn)化替代
  該批變頻精軋電機(jī)系南車電機(jī)多年技術(shù)攻關(guān)的成果,它借鑒了高速動車組“動力分散”的理念,采用低壓小功率電機(jī)對每架軋機(jī)單獨傳動,省去了機(jī)械變速傳動環(huán)節(jié),不僅大大提高了傳動效率和可靠性,降低了設(shè)備機(jī)組的磨損和維護(hù)量,還具有功率耗能低、轉(zhuǎn)子慣量小、響應(yīng)速度快等特點,完成一次工作流程只需65秒,可替代國外配套生產(chǎn)線的所有交流變頻驅(qū)動電機(jī)。
高效節(jié)能電機(jī)助力制造業(yè)的發(fā)展
  為了促使落后低效電機(jī)退出市場,引導(dǎo)現(xiàn)有電機(jī)企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高效電機(jī),國家和地方政府都采取了一些措施,制定并出臺了相應(yīng)的政策,鼓勵高效節(jié)能電機(jī)的發(fā)展。
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