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維修技術(shù)
電機(jī)扭矩試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成
內(nèi)容簡(jiǎn)介:電機(jī)微扭矩檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)硬件部分的工作原理主要是根據(jù)所確定的動(dòng)作來完成。采用多功能采集卡進(jìn)行模擬、數(shù)字信號(hào)的輸入輸出采集,伺服卡控制電機(jī)的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(不同轉(zhuǎn)速、方向)。
  電機(jī)微扭矩檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)主要分硬件部分和軟件部分,硬件部分由氣缸、伺服電機(jī)、伺服卡、采集卡、工控機(jī)等來協(xié)調(diào)待測(cè)EPS電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)微扭矩檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)軟件部分主要是驅(qū)動(dòng)伺服、氣缸協(xié)同工作,控制設(shè)備的運(yùn)行來完成檢測(cè),并從采集卡實(shí)時(shí)采集角度、扭矩傳感器輸出電壓等數(shù)據(jù)參數(shù),根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)繪制圖表報(bào)告,計(jì)算產(chǎn)品損耗扭矩、波動(dòng)扭矩,并標(biāo)定產(chǎn)品是否合格。
  電機(jī)微扭矩檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)硬件本試驗(yàn)的硬件部分主要是來控制扭力傳感器和電機(jī)、氣缸的協(xié)調(diào)動(dòng)作,實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,主要包含如下部分:
 。1)氣缸:測(cè)試過程開始前將伺服與待測(cè)EPS電機(jī)鍵槽推送到位。
  (2)伺服電機(jī):用來控制待測(cè)EPS電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),并反饋角度。
 。3)采集卡:用來采集各項(xiàng)實(shí)時(shí)參數(shù),包括角度、扭矩。選用NIPCI6280采集卡。
 。4)伺服卡:用來驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī),精準(zhǔn)控制電機(jī)運(yùn)行動(dòng)作。
  選用研華PCI1240U(四軸)伺服卡。
  電機(jī)微扭矩檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)硬件部分的工作原理主要是根據(jù)所確定的動(dòng)作來完成。采用多功能采集卡進(jìn)行模擬、數(shù)字信號(hào)的輸入輸出采集,伺服卡控制電機(jī)的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(不同轉(zhuǎn)速、方向)。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:電機(jī)扭矩試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成
永磁無刷直流電機(jī)PWM調(diào)制方式研究。
  無刷直流電動(dòng)機(jī)模型2PWM調(diào)制方式對(duì)電流的影響永磁無刷直流電機(jī)在忽略凸極效應(yīng)時(shí),定子三相繞組的自感和互感為常數(shù),與轉(zhuǎn)子位置無關(guān)。
微電機(jī)轉(zhuǎn)子壓鑄模設(shè)計(jì)。
  與一般壓鑄件不同,微電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)看似簡(jiǎn)單,但壁厚相差較大,端環(huán)壁厚、風(fēng)葉、導(dǎo)條較薄細(xì)。若模具設(shè)計(jì)不合理,會(huì)導(dǎo)致端環(huán)部分產(chǎn)生縮孔、疏松、氣孔以及導(dǎo)條、風(fēng)葉部分成形不足等質(zhì)量問題。
YE3電機(jī)和YE2電機(jī)、YX3電機(jī)的區(qū)別?
  由于國內(nèi)目前Y,Y2,Y3系列電機(jī)基本都淘汰,所以YE3超高效節(jié)能電機(jī)節(jié)約能源、降低長(zhǎng)期運(yùn)行成本,非常適合紡織、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)使用,靠節(jié)電一年可收回電機(jī)購置成本;直接啟動(dòng)、或用變頻器調(diào)速,可全面更換異步電機(jī);
西安西瑪高壓電機(jī)維修的工藝流程簡(jiǎn)單介紹
  西安西瑪高壓電機(jī)生產(chǎn)廠家批量生產(chǎn)電機(jī)時(shí),要購真空浸漆設(shè)備,該設(shè)備由專業(yè)廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度后翻轉(zhuǎn),定子口朝上進(jìn)行雙面灌漆。
西瑪電機(jī)維修在生活中尤為重要。
  西瑪電機(jī)本身如果過載,欠壓過壓,都會(huì)引起電機(jī)繞組故障。這不僅會(huì)對(duì)影響電機(jī)的使用效率,也會(huì)對(duì)我們的人身安全造成一定的威脅。電機(jī)維修在這個(gè)時(shí)候就顯得尤為重要。
電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩最終突破靜摩擦閥值使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
  因?yàn)檗D(zhuǎn)矩太小,無法克服摩擦,從感官看,電機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)。操作人員以為系統(tǒng)已經(jīng)停機(jī),隨即離開。但該CPU內(nèi)的一個(gè)積分器經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間緩慢積分,電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩最終突破靜摩擦閥值,使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
利用電機(jī)空載磁化曲線調(diào)整數(shù)據(jù)降低溫升
  電機(jī)設(shè)計(jì)中飽和系數(shù)是在電機(jī)額定運(yùn)行情況下?諝庀抖ㄞD(zhuǎn)子齒部所需磁勢(shì)之和與空4隙所需磁勢(shì)之比,即lF2,空載實(shí)驗(yàn)中求出的飽和系數(shù)人
雕刻機(jī)的伺服電機(jī)跟步進(jìn)電機(jī)詳解
  從系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)兩者本身的功用來說,伺服系統(tǒng)肯定是比步進(jìn)系統(tǒng)要好的很多,當(dāng)然這兒我們也有很大必要解析一下,伺服系統(tǒng)包括伺服電機(jī)和伺服電機(jī)專用的驅(qū)動(dòng)器,假設(shè)用一般的步進(jìn)電機(jī)用的驅(qū)動(dòng)器來驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī),那就是用很老的牛拉動(dòng)寶馬車,完全發(fā)揚(yáng)不出伺服電機(jī)的整體的優(yōu)勢(shì)了。
三相混合式步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制原理
  三相混合式步進(jìn)電機(jī)一般把三相繞組連接成星形或者三角形,按照電路基本定理,三相電流之和為零。
怠速空氣控制電機(jī)故障診斷
  它可能的故障原因。在更換之前,必須將1作為個(gè)故障對(duì)象對(duì)其進(jìn)行診斷?砂淳S修手冊(cè)采用掃描檢測(cè)儀診斷或采用調(diào)換法進(jìn)行診斷,怠速氣控制電機(jī)故障診斷。
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