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　　預(yù)計(jì)到2018年，美國交流電機(jī)需求將超過直流電機(jī)，達(dá)到96億美元（約合人民幣594.5億元），直流電機(jī)需求為67億美元（約合人民幣415億元）。

　　V型變頻電機(jī)行業(yè)市場分析報(bào)告可為客戶正確制定營銷策略或投資策略提供信息支持。企業(yè)的營銷策略決策或投資策略決策只有建立在扎實(shí)的市場分析的基礎(chǔ)上，只有在對影響需求的外部因素和影響購、產(chǎn)、銷的內(nèi)部因素充分了解和掌握以后，才能減少失誤，提高決策的科學(xué)性和正確性，從而將經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。

　　國內(nèi)伺服電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為占領(lǐng)國內(nèi)市場需要針對上述原因,增強(qiáng)基礎(chǔ)研究,加大研發(fā)投入,強(qiáng)化合作意識(shí),重視品牌建設(shè),不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)的國產(chǎn)化。

　　智能電機(jī)的服務(wù)領(lǐng)域也是非常的廣泛的，在機(jī)電行業(yè)中也是重要的設(shè)備之一，在數(shù)控機(jī)床的使用中，智能電機(jī)也能夠更好的發(fā)展，擴(kuò)大自己的市場占有的份額從而推動(dòng)著電氣行業(yè)的大力發(fā)展，對于滯留電機(jī)的發(fā)展已經(jīng)形成了一個(gè)固定的模式，未來的電氣世界還是由智能電機(jī)來進(jìn)行掌控。

　　因此僅就目前的市場容量考慮，約有6000萬kW的調(diào)速電機(jī)市場。中國各類電動(dòng)機(jī)的裝機(jī)容量已超過4億kW，其中異步電動(dòng)機(jī)約占90%，中小型電動(dòng)機(jī)約占80%，拖動(dòng)風(fēng)機(jī)水泵及壓縮機(jī)類機(jī)械的電動(dòng)機(jī)約1.3億kW。 目前，中小型電動(dòng)機(jī)已超過152個(gè)系列，842個(gè)品種，4000多個(gè)規(guī)格。

　　隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場歷史革命，即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段。這為電機(jī)提供了巨大的市場和發(fā)展空間。

　　國家發(fā)改委能源研究所能源效率中心副主任熊華文接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，國家應(yīng)該對高效電機(jī)持“一視同仁的態(tài)度，大型高效電機(jī)確實(shí)比普通電機(jī)節(jié)能，國家出臺(tái)補(bǔ)貼政策也是為鼓勵(lì)企業(yè)提高科技創(chuàng)新力。至于是否選用大型高效電機(jī)，則應(yīng)由用戶和市場來決定。

　　高效電機(jī)主要是通過變頻調(diào)速來節(jié)約電能，因此，有分析師認(rèn)為，高壓變頻器的未來市場最為看好。目前，高壓變頻器已經(jīng)成為許多新建項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　其他特種防爆電機(jī)占整體市場容量的5%左右，主要為西門子、東芝三菱（TMEIC）等外資企業(yè)的正壓型和無火花型防爆電機(jī)。

　　但就目前的市場效果而言，雖然高效電機(jī)補(bǔ)貼資金不斷增加，但其推廣卻比較緩慢。究其原因是高效節(jié)能電機(jī)價(jià)格過高。

　　在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)》等政策刺激下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，2020年新能源汽車保有量將達(dá)50萬輛，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。

　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。另外，混合動(dòng)力客車是國內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

　　禁止電機(jī)企業(yè)生產(chǎn)能效等級低于3級的低效電機(jī)。落后低效電機(jī)逐步在2015年底前退出應(yīng)用市場。淘汰和禁止使用的低效電機(jī)情況可查閱工業(yè)和信息化部發(fā)布的《在用低效電機(jī)淘汰路線圖》。

　　機(jī)在當(dāng)今世界中的應(yīng)用非常廣泛，甚至可以說有運(yùn)動(dòng)的地方就可能有電機(jī)的存在。作為高性能電機(jī)系統(tǒng)的靈魂，控制芯片和驅(qū)動(dòng)技術(shù)將扮演越來越重要的作用。

　　為促進(jìn)水泥行業(yè)節(jié)能減排，促使落后低效電機(jī)退出市場，引導(dǎo)現(xiàn)有電機(jī)企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高效電機(jī)，國家和地方政府都采取了一些措施，制定并出臺(tái)了相應(yīng)的政策，鼓勵(lì)高效節(jié)能電機(jī)的發(fā)展。

　　加入世貿(mào)組織之后，在中國各行業(yè)中，稀土永磁電機(jī)行業(yè)是受進(jìn)口產(chǎn)品沖擊較大的行業(yè)。2014-2018年，稀土永磁電機(jī)品牌陣營結(jié)構(gòu)將會(huì)可能發(fā)生比較大的調(diào)整。

　　一個(gè)好的伺服系統(tǒng)將一切的功用都針對電機(jī)做最優(yōu)的參數(shù)配置，使電機(jī)的性能更好，到達(dá)精準(zhǔn)控制，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性也更好，更好的滿足廣闊用戶的需求，并節(jié)約本錢，環(huán)保節(jié)能。

　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。另外，混合動(dòng)力客車是國內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

　　而隨著行業(yè)的開展，伺服電機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用也將越來越廣。而智能型的伺服電機(jī)也隨著工業(yè)消費(fèi)的高端請求呈現(xiàn)在市場之上。

　　分析師認(rèn)為，市場對新型步進(jìn)電機(jī)的需求量會(huì)有所上漲。其中掃描儀、打印機(jī)、傳真機(jī)、DVD-ROM/CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、空調(diào)及多功能自動(dòng)化辦公設(shè)備等應(yīng)用對步進(jìn)電機(jī)的需求增長最強(qiáng)。此外由于USB2.0的日益流行促進(jìn)了高分辨率掃描儀的銷售，步進(jìn)電機(jī)向著小型、薄型和更小的步進(jìn)角度發(fā)展。

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和國際市場需求增長，中小型電機(jī)處于快速發(fā)展階段�！笆�二五”期間集中力量圍繞“電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程”、裝備制造調(diào)整和振興、新能源領(lǐng)域技術(shù)的大力推進(jìn)，優(yōu)化發(fā)展一批高效節(jié)能環(huán)保重點(diǎn)產(chǎn)品，淘汰一批普通效率的電機(jī)產(chǎn)品，積極推廣應(yīng)用高效率電機(jī)

　　未來，一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究，如研發(fā)高效節(jié)能電機(jī);高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)系統(tǒng);高效傳動(dòng)系統(tǒng);電機(jī)系統(tǒng)的合理匹配;電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。

　　因此，對于減速電機(jī)來說，未來的發(fā)展還有很長的一段時(shí)間要走。不論是從質(zhì)量上還是效果上，減速電機(jī)都還有再提升的余地。

　　國家工業(yè)系統(tǒng)節(jié)能“十二五”規(guī)劃顯示，2015年整個(gè)IE2的電機(jī)將會(huì)占整個(gè)電機(jī)市場的80%以上。在全球降低能耗的背景下，高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。美國、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亞和新西蘭等國都相繼制定了電動(dòng)機(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)與能效標(biāo)識(shí)制度，明確了電機(jī)節(jié)能與效率提高的時(shí)間表、執(zhí)行方式與實(shí)施范圍。

　　稀土永磁行業(yè)面臨大發(fā)展機(jī)遇，所占電機(jī)比重將會(huì)越來越高。如消費(fèi)電子、工業(yè)電機(jī)、核磁共振、傳統(tǒng)汽車、電子計(jì)算機(jī)等，將保持穩(wěn)健增長，給予行業(yè)堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　壓縮機(jī)（電機(jī)）企業(yè)也認(rèn)為使用釹鐵硼的產(chǎn)品性能優(yōu)勢非常明顯，但是成本的上升難以轉(zhuǎn)嫁給終端消費(fèi)者。

　　對于中小型風(fēng)電機(jī)組的破局之道，多位業(yè)內(nèi)人士建議，參考分布式光伏發(fā)電在我國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，國家應(yīng)該給予中小型風(fēng)電機(jī)組政策支持。

　　發(fā)布的《2014-2017年中國微型同步電機(jī)市場調(diào)研報(bào)告》顯示：隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重性，各個(gè)領(lǐng)域?qū)Σ竭M(jìn)電機(jī)的效率和節(jié)能的要求逐漸提高，因此，未來同步電機(jī)必然向著高效節(jié)能的趨勢發(fā)展。

　　我國開展磁懸浮列車和磁軸承研究多年，自20世紀(jì)90年代后期，江蘇大學(xué)、沈陽工業(yè)大學(xué)和南京航空航天大學(xué)等先后得到了國家自然科學(xué)基金資助，開展了無軸承電機(jī)研究工作，在理論和實(shí)驗(yàn)方面取得了一些成績。

　　邵明元對于行業(yè)發(fā)展的前瞻性，讓他在2008年便開始布局高端路線：投入1.5億元，首開行業(yè)先河研發(fā)高效節(jié)能直驅(qū)式內(nèi)轉(zhuǎn)子無刷直流電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。在項(xiàng)目研發(fā)之初，他給企業(yè)發(fā)展定下目標(biāo)，通過8年時(shí)間，年產(chǎn)量達(dá)到230萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入3.5億元。

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