西瑪三相異步電動(dòng)機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
整個(gè)電機(jī)行業(yè)的平均利潤(rùn)水平呈U型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前，三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，擁有眾多電機(jī)企業(yè)，整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機(jī)和大型電機(jī)，包括一些特種電機(jī)，由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高，處于U型曲線的最高端。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能？
一般來(lái)說(shuō)，小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊(cè)上標(biāo)明。
交流電機(jī)的用途和作用有哪些？
西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車、保持等功能，可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高，無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。
直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么？
首先，直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來(lái)說(shuō)，直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī)，特別是無(wú)刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn)，但也存在諧振等缺點(diǎn)。
我國(guó)電機(jī)系統(tǒng)效率與國(guó)外相差20% 能效提升需加速
我國(guó)政府在推廣高效電機(jī)取得成績(jī)的同時(shí)，在電機(jī)能效提升計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中存在的一些問(wèn)題也不可忽視�，F(xiàn)階段，電機(jī)行業(yè)能效虛標(biāo)問(wèn)題依然存在。部分企業(yè)存在貼標(biāo)后未在規(guī)定的時(shí)間完成備案，未按照備案進(jìn)行生產(chǎn)的現(xiàn)象，甚至在淘汰的低效電機(jī)上，貼上符合新能效標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)，個(gè)別企業(yè)使用過(guò)期的能效標(biāo)識(shí)或者故意將低效電機(jī)打上變頻電機(jī)等標(biāo)牌作為掩飾。
射頻識(shí)別技術(shù)在電機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用分析
針對(duì)目前的情況，國(guó)內(nèi)企業(yè)和科研院所之間應(yīng)加強(qiáng)交流與合作，增加對(duì)電機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)的研發(fā)力度，解決電機(jī)領(lǐng)域的傳統(tǒng)難題，通過(guò)不斷的改進(jìn)與實(shí)踐，掌握核心技術(shù)，縮小與國(guó)外企業(yè)的差距，從而增強(qiáng)我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以便在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)。
新型節(jié)能電機(jī)的應(yīng)用
游梁式抽油機(jī)專用節(jié)能配套電機(jī)，利用系統(tǒng)的機(jī)械特性，改造轉(zhuǎn)動(dòng)部分結(jié)構(gòu)節(jié)能；根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)時(shí)所需的拖動(dòng)力，改造部分機(jī)械結(jié)構(gòu)，合理選配電動(dòng)機(jī)，降低電機(jī)自身?yè)p耗，提高電動(dòng)機(jī)的效率節(jié)能；提高系統(tǒng)抽油效率。
新能源汽車電機(jī)尚未開(kāi)始真正“廝殺”
未來(lái)2~3年，我國(guó)絕大多數(shù)新能源汽車電機(jī)企業(yè)會(huì)死在乘用車上。為什么呢？除精進(jìn)、上海電驅(qū)動(dòng)等幾家領(lǐng)軍企業(yè)之外，大部分企業(yè)都是從傳統(tǒng)電機(jī)及相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，他們對(duì)新能源汽車電機(jī)理解可能并不是很深刻。
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