西瑪三相異步電動機已成為發(fā)展的主要方向。
整個電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型，競爭對手數(shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前，三相異步電動機行業(yè)市場化程度較高，擁有眾多電機企業(yè)，整個行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過程中。微電機和大型電機，包括一些特種電機，由于其技術難度大、初始投資大、技術門檻高，處于U型曲線的最高端。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機性能？
一般來說，小型電機的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標明。
交流電機的用途和作用有哪些？
西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動啟動、加速、制動、倒車、保持等功能，可滿足各種操作需要。電機工作效率高，無煙、無臭、無污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點，廣泛應用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領域。
直流電機和交流電機的具體區(qū)別是什么？
首先，直流電機和交流電機都是由于磁場的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進電機的一種。一般來說，直流電機的功率不如交流電機，特別是無刷電機克服了有刷電機的許多缺點，但也存在諧振等缺點。
稀土永磁同步電機為電動乘用車首選驅(qū)動電機
稀土永磁電機的應用前景非常廣闊。據(jù)介紹，電機所消耗的電能占電網(wǎng)電能總量的60%以上，因此電機高效化的經(jīng)濟價值、環(huán)境價值與社會價值極大，而稀土永磁電機是電機高效化的主要技術手段之一。
新能源汽車電機尚未開始真正“廝殺”
未來2~3年，我國絕大多數(shù)新能源汽車電機企業(yè)會死在乘用車上。為什么呢？除精進、上海電驅(qū)動等幾家領軍企業(yè)之外，大部分企業(yè)都是從傳統(tǒng)電機及相關行業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，他們對新能源汽車電機理解可能并不是很深刻。
雙電機分軸驅(qū)動的插電混動車或成主流新能源車
雙電機分軸驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)結構大為簡化，同時強化四驅(qū)性能。對于雙電機分軸驅(qū)動系統(tǒng)的插電式混合動力顯然就不存在這樣的問題，首先，前后橋的連接為軟連接，沒有傳動軸，所以車身平臺不需要為傳動軸的通過流出避讓的空間。
孤島三區(qū)研制成功電機雙向移動工具
為解決高原機在更換傳動皮帶和調(diào)整“四點一線”費時、費力的難題，勝利油田孤島采油廠采油管理三區(qū)注采303站高級技師宋華泉從改進頂絲入手，設計加工了雙向移動高原機電機移動工具，達到了省時省力的目的。
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