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行業(yè)視點(diǎn)
電機(jī)或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)電動(dòng)汔車企業(yè)追逐的熱點(diǎn)
內(nèi)容簡介:國內(nèi)真正有實(shí)力做新能源電機(jī)的整車企業(yè)很少,尤其是在乘用車領(lǐng)域,在各企業(yè)大力宣揚(yáng)擁有核心自主的背景下,大家都不愿對外展示作為新能源汽車核心部件之一的電機(jī)環(huán)節(jié)仍處于受制于人的境況。
    電動(dòng)汽車無疑是時(shí)下最為“熱門”的產(chǎn)品之一,世界各大知名汽車生產(chǎn)廠商都在奮力角逐這一“新鮮事物”,當(dāng)然國內(nèi)企業(yè)也不甘落后,而電動(dòng)車整車組配過程中,電機(jī)的好壞又直接決定了整車性能的高低,據(jù)專家介紹,我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國外差距正在拉大,其中電機(jī)的差距尤為明顯。 

    由于新能源汽車的發(fā)展,目前純電動(dòng)汽車所用電機(jī)市場已經(jīng)成為重點(diǎn)銷售方向,雖然很多國內(nèi)企業(yè)都宣稱自己擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的科研實(shí)力,但是真正好的電機(jī)一定是需要長期的技術(shù)積累,然后才能試制、測試,最終才能走向批量生產(chǎn)。 

    業(yè)內(nèi)人士指出:“國內(nèi)真正有實(shí)力做新能源電機(jī)的整車企業(yè)很少,尤其是在乘用車領(lǐng)域,在各企業(yè)大力宣揚(yáng)擁有核心自主的背景下,大家都不愿對外展示作為新能源汽車核心部件之一的電機(jī)環(huán)節(jié)仍處于受制于人的境況! 

    在中國號稱做新能源電機(jī)的企業(yè)很多,但是專業(yè)做新能源電機(jī)的企業(yè)很少,很多企業(yè)都是從做傳統(tǒng)的機(jī)械、船舶等傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域轉(zhuǎn)行進(jìn)入新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域,幾無研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。 

    雖然傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)與新能源汽車電機(jī)在原理上是相通的,但是在實(shí)際制造上還是存在不小區(qū)別的。目前新能源汽車所用電機(jī)分為異步電機(jī)和永磁電機(jī)兩種,前者主要用于公交、客運(yùn)等商用車,而后者主要用于乘用車。 

    有業(yè)內(nèi)人士對記者表示,由于異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子無繞組,也無電刷,沒有磁感應(yīng),功率轉(zhuǎn)換效率低,構(gòu)造也簡單,價(jià)格也比較便宜,主要應(yīng)用于大型客車;而永磁電機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)子有繞組,有電刷向轉(zhuǎn)子供電,功率轉(zhuǎn)換效率大,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,價(jià)格也貴,主要用于對轉(zhuǎn)速要求嚴(yán)厲的環(huán)境,比如純電動(dòng)乘用車。 

    工信部網(wǎng)站《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》共計(jì)有35批次新能源車型,共計(jì)484款。工信部出臺的車型越多,意味著電機(jī)市場越大,這對電機(jī)企業(yè)來說,是個(gè)碩大的蛋糕,面對著“觸手可及”的誘人市場,電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)是否做好了準(zhǔn)備呢? 

    在此過程中為了很多電機(jī)配套企業(yè)都是急忙上馬,將傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)進(jìn)行簡單的技術(shù)改進(jìn),當(dāng)新能源汽車電機(jī)提供給整車廠。 

    但在國外,生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)存在著多項(xiàng)嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)。新能源汽車,尤其是純電動(dòng)汽車在爬坡、下坡、平坦路面、顛簸路面等不同路況行駛時(shí),電機(jī)的輸出功率不一樣。國內(nèi)很多電機(jī)廠僅僅是在傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)上稍加改進(jìn),完全沒有考慮到新能源汽車電機(jī)的使用環(huán)境,會(huì)大大縮短使用壽命,且易造成局部過熱、線路短路等危險(xiǎn)情況。 

    既然都意識到電動(dòng)汽車電機(jī)今后將有廣闊的市場,何不嚴(yán)格的從電機(jī)的研發(fā)、試驗(yàn)、投產(chǎn)進(jìn)行把控,盡早進(jìn)行基礎(chǔ)性研究,“靜下心來”從零做起,真正形成電動(dòng)汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,以健全的姿態(tài)面對觸手可得的機(jī)遇。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:電機(jī)或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)電動(dòng)汔車企業(yè)追逐的熱點(diǎn)
DD直驅(qū)電機(jī)為何成為洗衣機(jī)新寵?
  而在安靜、穩(wěn)定性方面,DD直驅(qū)電機(jī)為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著其實(shí)與直驅(qū)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造也有一定關(guān)系。BLDC電機(jī)由于采用皮帶,電機(jī)位于洗衣機(jī)轉(zhuǎn)筒下方,其旋轉(zhuǎn)中心其實(shí)并不在兩者其一的中心,這樣的結(jié)構(gòu)所帶來的便是一些不必要的噪音。
步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。
  目前用于電腦繡花機(jī)的步進(jìn)電機(jī)多數(shù)為五相混合式步進(jìn)電機(jī),目的是通過采用高相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國研發(fā)出準(zhǔn)確檢測風(fēng)電機(jī)扇葉缺陷的新方法
  相對而言,風(fēng)電機(jī)的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬歐元的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,為此,德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)開發(fā)了一個(gè)用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。
郭淑英:突破電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù),聚焦電力電子
  整體對我們電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉(zhuǎn)矩密度,良好的性能確實(shí)是能夠保證車輛的動(dòng)力性和操控性,同時(shí)增加車輛續(xù)駛里程。
神力投資6億建設(shè)高端電機(jī)生產(chǎn)基地
  神力高端電機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現(xiàn)場看到,目前2個(gè)倉庫的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成,5個(gè)車間已通過基礎(chǔ)驗(yàn)收,準(zhǔn)備進(jìn)行主體建設(shè)。
南車電機(jī)變頻精軋電機(jī)零的突破。
  由于精軋線上的鋼坯是用水來冷卻的,驅(qū)動(dòng)電機(jī)就安裝在軋鋼線的側(cè)下方,高溫水可能直接澆到電機(jī)上。同時(shí),鋼坯進(jìn)入精軋機(jī)時(shí)過載要求高,導(dǎo)致電機(jī)負(fù)荷不均衡,且不同的產(chǎn)品對驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載要求又不一樣。為了滿足這種惡劣、復(fù)雜的工作條件,中國南車電機(jī)公司研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借鑒大功率交流機(jī)車牽引電機(jī)和高速動(dòng)車組牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)理念和成功經(jīng)驗(yàn),并對電機(jī)的聯(lián)調(diào)狀況進(jìn)行了模擬仿真,確保了電機(jī)設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和運(yùn)行的可靠性。
做世界上最好的新能源電機(jī)——精進(jìn)電動(dòng)
  電機(jī)之于新能源汽車,就像發(fā)動(dòng)機(jī)之于傳統(tǒng)汽車一樣,是整個(gè)汽車的心臟。幾年前,高性能新能源電機(jī)市場還完全被國外壟斷。如今,國際頂級汽車公司的新能源汽車電機(jī)大單終于落入了中國企業(yè)囊中。
電機(jī)行業(yè)下滑,高能耗電機(jī)必將淘汰。
  據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國電機(jī)年用電量已超過2萬億千瓦時(shí),約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%,高效電機(jī)推廣顯得格外重要;另一方面, 中國電機(jī)出口具有廣闊的商機(jī),現(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國家從事傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)已經(jīng)越來越少,中國的電機(jī)企業(yè)就有可能成為他們的進(jìn)口商。
湖州電機(jī)出口雙倍增長。
  特種小功率電機(jī)產(chǎn)業(yè)是湖州的特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,也是湖州局重點(diǎn)扶持的特色產(chǎn)業(yè)之一。產(chǎn)品繁多、種類齊全,主要涵蓋了洗衣機(jī)電機(jī)、脫水機(jī)電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)、油煙機(jī)電機(jī)、卷簾電機(jī)、管狀電機(jī)等8大系列近百個(gè)品種。
節(jié)能電機(jī)將成為工信部重點(diǎn)扶持對象。
  信部印發(fā)《2013年工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》,13年重點(diǎn)推進(jìn)電機(jī)效能提升和涉鉛行業(yè)綠色發(fā)展兩個(gè)專項(xiàng)計(jì)劃。此次專項(xiàng)行動(dòng)的主要目標(biāo)分為兩點(diǎn):一是要力爭推廣、淘汰和節(jié)能改造電機(jī)及電機(jī)系統(tǒng)1億千瓦,實(shí)現(xiàn)全國工業(yè)用電節(jié)約1%;二是要加強(qiáng)涉鉛行業(yè)準(zhǔn)入管理,扭轉(zhuǎn)行業(yè)分散、混亂局面等。
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