免费啪视频在线观看视频网页,国产乱码一区二区三区爽爽爽亚洲日韩高清a 在线

內(nèi)容簡介：據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國電機年用電量已超過2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%,高效電機推廣顯得格外重要；另一方面, 中國電機出口具有廣闊的商機，現(xiàn)在歐美等發(fā)達國家從事傳統(tǒng)電機生產(chǎn)的企業(yè)已經(jīng)越來越少，中國的電機企業(yè)就有可能成為他們的進口商。

    談及中小電機，聯(lián)想到的往往是笨重的鑄鐵殼、簡單的定轉(zhuǎn)子組合、眾多工人熟練地繞線工作、“白菜”般的銷售價格以及高能耗用電大戶。
    新的年份何不試著發(fā)散思維，想想中小電機將會在今后的日子里有什么發(fā)展可能？是否低能效電機將在今年徹底退出市場？傳統(tǒng)電機材料是否將在今年被新材料全面替代？電機市場格局是否被打破……
    我們不妨開始發(fā)現(xiàn)中小電機發(fā)展的各種可能。
    低能效電機或?qū)氐淄顺?
   2013年1月30日召開的國務院常務會議，研究部署了控制能源消費總量工作，業(yè)內(nèi)人士認為，能源總量控制實質(zhì)上是通過能源約束來推動發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整。目前，整個能源消費量中70%是由工業(yè)所消費，所以工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級以及大力推進工業(yè)節(jié)能是關(guān)鍵。
　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國電機年用電量已超過2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%,高效電機推廣顯得格外重要；另一方面, 中國電機出口具有廣闊的商機，現(xiàn)在歐美等發(fā)達國家從事傳統(tǒng)電機生產(chǎn)的企業(yè)已經(jīng)越來越少，中國的電機企業(yè)就有可能成為他們的進口商。但是，笨重大型的電機并不受歐美等發(fā)達國家所歡迎。國外的電機都朝著輕便、簡約化發(fā)展，我國的大型高效電機出口是沒有優(yōu)勢的。中國的電機企業(yè)應該增加電機制造的國際競爭力。
　　雖然我國已成為電機制造大國，掌握了高效及超高效節(jié)能電機生產(chǎn)技術(shù)，但從整體看，行業(yè)競爭力仍然較弱。電機用量大、能效水平低，制約了我國國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。
　　隨著“十二五”提出大力發(fā)展七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，而電機產(chǎn)業(yè)作為節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)的先導產(chǎn)業(yè)，必然受到國家政策的大力支持。代表節(jié)能環(huán)保的高效電機推廣力度不斷加大。
　　與此同時,我國一直在積極研究出臺推廣高效電機的激勵政策。為了促進高效電機的推廣，國家從2010年6月開始對高效電機實施財政補貼；為了完成2011年度推廣3177萬千瓦高效電機的目標，當年3月提高補助標準； 2012年，工信部出臺了工業(yè)系統(tǒng)節(jié)能“十二五”規(guī)劃，在此規(guī)劃中，把IE2的增長目標定在2015年整個IE2的電機將會達到整個電機市場的80%以上。而GB18613-2012《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》標準的實施更是將高效電機推廣推向了新的起點，隨之而來的是低能效電機的退出。

    據(jù)國內(nèi)中小型電機行業(yè)對72家收報企業(yè)數(shù)據(jù)匯總，簡要分析如下：
    一、行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)下滑。
    （1）全年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值521.1億元，同比下降6.7%。總產(chǎn)量16703.8萬/kw，同比減產(chǎn)1225.5萬/kw，下降6.8%。
    （2）小型交流電動機產(chǎn)量8941.3萬/kw，同比減產(chǎn)744.7萬/kw，下降7.7%。
    （3）大中型交流電動機產(chǎn)量6145.9萬/kw，同比減產(chǎn)236.67萬/kw，下降3.7%。
    （4）一般交流電動機產(chǎn)量1003.6萬/kw，同比減產(chǎn)175萬/kw，下降14.8%。
    （5）直流電動機產(chǎn)量613萬/kw，同比減產(chǎn)69.2萬/kw，下降10.1%。
    （6）全年實現(xiàn)銷售收入540.55億元，同比減少20.23億元，同比下降3.6%
    二、利潤總額同比下降，行業(yè)利潤在前三季度跌入低谷后有所好轉(zhuǎn)。
    全年實現(xiàn)利潤28.1億元，同比減少4.7億元，，同比下降14.2%，一季度同比下降10.4%，，上半年同比下降17.6%，1-9月同比下降23.1%，行業(yè)利潤前三季度顯現(xiàn)直線下滑趨勢，4季度末有所趨緩。
    三、對外出口進一步下滑。
    出口電機銷量2728.1萬/kw，同比減產(chǎn)304.3萬/kw，同比下降10%，出口電機收入約52.3億元.同比減少2.12億元，下降3.9%
    受國際金融危機深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，國外市場需求下滑，勞動力成本提升，人民幣升值壓力，出口產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢在減弱。
    四、期末存貨，產(chǎn)成品存貨增加，訂貨量下降。
    期末存貨149.2億元，同比增加8.7億元，增長6.2%
    產(chǎn)成品存貨53.2億元，同比增加7.4億元，增長16.2%
    全年度為本年度訂貨量為18225.3萬/kw，同比減少1783.4萬/kw，下降8.9%
    五、應收賬款仍高位運行，應付賬款同比略有好轉(zhuǎn)。
    應收賬款總額約146.7億元，同比增加19.5億元，增加15.3%。
    應付賬款總額約106.7億元，同比減少2.9億元，減少2.6%
    從以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析：2012年中小型電機行業(yè)經(jīng)濟運行平緩，行業(yè)生產(chǎn)銷售下滑；利潤總額同比下降，對外出口進一步下滑；員工收入平穩(wěn)增長，產(chǎn)成品存貨增加；訂貨量下降，流動資金吃緊，行業(yè)綜合經(jīng)濟效益下滑，經(jīng)濟運行質(zhì)量下降，企業(yè)經(jīng)營壓力大。
    2013年是貫徹落實“十八大”精神開局之年，又是實施“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，這為提振中小型電機行業(yè)實體經(jīng)濟發(fā)展提供了有利條件，然而，中小型電機行業(yè)是過剩經(jīng)濟，競爭相當激烈，有部分中小型電機廠開工不足，訂單不足，傳統(tǒng)“金三銀四”旺季不旺。
    中小型電機行業(yè)在困難面前，要不斷創(chuàng)新，并積極把握國家關(guān)于電機產(chǎn)業(yè)的政策，抓住機遇，充分利用有利條件和積極因素，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　與此同時，相關(guān)部門還發(fā)布了多批次《高耗能落后機電設備(產(chǎn)品)淘汰目錄》，以推動淘汰落后機電設備的進度。
　　不難看出，國家正是采用補貼和強制相結(jié)合的方式，不斷提升電機能效標準，鼓勵高效節(jié)能電機市場的發(fā)展。
　　綜合國內(nèi)外電機行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場需求，大型電機應走系統(tǒng)化節(jié)能的路線，即對整個電機系統(tǒng)進行系統(tǒng)優(yōu)化和改造，比如增加變頻器等，就可以使節(jié)能效果非常明顯；小型電機則是堅定地推行高效電機的路線，因為小容量電機適當增加材料用量很容易提高電機效率。我國的電機企業(yè)不能只為了國家的補貼，而忽視中小電機的發(fā)展。
　　因此，有專家建議，除了做好補貼工作外，還應建立高效電機推廣的新機制。既從生產(chǎn)端入手，也從需求端著眼，多種手段推廣發(fā)展高效電機。
　　通過良好的補貼形式以及嚴格的退出機制，同時加以有效的第三方檢測，同時拓展海外市場，低能效電機或?qū)⒑芸鞆闹行‰姍C市場中銷聲匿跡。
　　電動車電機或?qū)⒊蔀槠髽I(yè)追逐的熱點
　　      電動汽車無疑是時下最為“熱門”的產(chǎn)品之一，世界各大知名汽車生產(chǎn)廠商都在奮力角逐這一“新鮮事物”，當然國內(nèi)企業(yè)也不甘落后，而電動車整車組配過程中，電機的好壞又直接決定了整車性能的高低，據(jù)專家介紹，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國外差距正在拉大，其中電機的差距尤為明顯。
　　由于新能源汽車的發(fā)展，目前純電動汽車所用電機市場已經(jīng)成為重點銷售方向，雖然很多國內(nèi)企業(yè)都宣稱自己擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的科研實力，但是真正好的電機一定是需要長期的技術(shù)積累，然后才能試制、測試，最終才能走向批量生產(chǎn)。
　　業(yè)內(nèi)人士指出：“國內(nèi)真正有實力做新能源電機的整車企業(yè)很少，尤其是在乘用車領(lǐng)域，在各企業(yè)大力宣揚擁有核心自主的背景下，大家都不愿對外展示作為新能源汽車核心部件之一的電機環(huán)節(jié)仍處于受制于人的境況�！�
　　在中國號稱做新能源電機的企業(yè)很多，但是專業(yè)做新能源電機的企業(yè)很少，很多企業(yè)都是從做傳統(tǒng)的機械、船舶等傳統(tǒng)工業(yè)電機領(lǐng)域轉(zhuǎn)行進入新能源驅(qū)動電機領(lǐng)域，幾無研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗。
　　雖然傳統(tǒng)工業(yè)電機與新能源汽車電機在原理上是相通的，但是在實際制造上還是存在不小區(qū)別的。目前新能源汽車所用電機分為異步電機和永磁電機兩種，前者主要用于公交、客運等商用車，而后者主要用于乘用車。
　　有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，由于異步電機的轉(zhuǎn)子無繞組，也無電刷，沒有磁感應，功率轉(zhuǎn)換效率低，構(gòu)造也簡單，價格也比較便宜，主要應用于大型客車；而永磁電機電機的轉(zhuǎn)子有繞組，有電刷向轉(zhuǎn)子供電，功率轉(zhuǎn)換效率大，結(jié)構(gòu)較復雜，價格也貴，主要用于對轉(zhuǎn)速要求嚴厲的環(huán)境，比如純電動乘用車。
　　工信部網(wǎng)站《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》共計有35批次新能源車型，共計484款。工信部出臺的車型越多，意味著電機市場越大，這對電機企業(yè)來說，是個碩大的蛋糕，面對著“觸手可及”的誘人市場，電機生產(chǎn)企業(yè)是否做好了準備呢？
　　在此過程中為了很多電機配套企業(yè)都是急忙上馬，將傳統(tǒng)工業(yè)電機進行簡單的技術(shù)改進，當新能源汽車電機提供給整車廠。
　　但在國外，生產(chǎn)新能源汽車電機存在著多項嚴格的技術(shù)指標。新能源汽車，尤其是純電動汽車在爬坡、下坡、平坦路面、顛簸路面等不同路況行駛時，電機的輸出功率不一樣。國內(nèi)很多電機廠僅僅是在傳統(tǒng)工業(yè)電機的生產(chǎn)經(jīng)驗上稍加改進，完全沒有考慮到新能源汽車電機的使用環(huán)境，會大大縮短使用壽命，且易造成局部過熱、線路短路等危險情況。
　　既然都意識到電動汽車電機今后將有廣闊的市場，何不嚴格的從電機的研發(fā)、試驗、投產(chǎn)進行把控，盡早進行基礎(chǔ)性研究，“靜下心來”從零做起，真正形成電動汽車電機產(chǎn)業(yè)鏈，以健全的姿態(tài)面對觸手可得的機遇。
　　稀土材料或?qū)⒈惶娲?
    在元素周期表上，鏑（Dy）和釹（Nd）的確是不被常人所熟知的元素，這兩種元素均是來自稀土礦中的稀有金屬元素。就如同其名字所暗示的那樣，可供開采的鏑礦和釹礦非常稀少。
　　自上世紀70年代初期稀土永磁電機出現(xiàn)后，由于稀土永磁體的高磁能積和高矯頑力(特別是高內(nèi)稟矯頑力)，使得稀土永磁電機具有體積小、重量輕、效率高、特性好等一系列優(yōu)點，成為新能源汽車電機行業(yè)重要發(fā)展方向，被各國看好。
　　中國是全球稀土的主要產(chǎn)地，其產(chǎn)量占世界供應量的95%左右，這在其它國家來看中國“壟斷”了稀土市場，所以，發(fā)明一種不需要鏑和釹的電動機將會有很大的利潤。
　　開關(guān)磁阻式電動機恰恰不依賴稀土資源，電動機的結(jié)構(gòu)設計推陳出新，由性能強大、可快速轉(zhuǎn)換的半導體芯片構(gòu)成，操控磁阻電動機的電控系統(tǒng)運行更為精密，開關(guān)磁阻式電動機由此獲得了新生。
　　據(jù)了解，開關(guān)磁阻式電動機與普通電動機的主要區(qū)別在于是否使用永久磁鐵。對普通的直流電動機而言，其由兩部分組成：運動的轉(zhuǎn)子和固定的定子。定子通常做外殼，永久磁鋼安裝在定子內(nèi)。轉(zhuǎn)子運行于電機外殼內(nèi)，其上環(huán)繞著銅線繞組，作為電磁體。線圈內(nèi)電流周期性換向，電機因此運行。線圈電流換向?qū)е码姶朋w極性轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子在永久磁場和旋轉(zhuǎn)的電磁場之間的推力和拉力的作用下旋轉(zhuǎn)運行。
　　普通電動機通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)即換向器實現(xiàn)電流換向：換向器上的導條與碳刷接觸，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時導電條在碳刷下方運行，線圈繞組經(jīng)由導電條連接電刷通電。盡管現(xiàn)代化的電動機使用了電子控制系統(tǒng)來代替換向器，但其基本的運行原理與換向器一樣。
　　開關(guān)磁阻式電動機與傳統(tǒng)電動機的換向原理是一致的，但其除了沒有電刷以外，還不需要永久磁鐵，也不需要使用稀土等類似的材料。這都是因為在工作原理上開關(guān)磁阻式電動機采用了最小磁阻原理。
　　磁阻和電阻比較類似。正如電流會沿著最小的電阻路徑流通，而磁通（即磁力線）也會選擇最小磁阻的磁路。鐵恰是又便宜又好的低磁阻材料。
　　比如說將其應用與電動車當中，當電動車在高速行駛中，開關(guān)磁阻式電動機不像永磁鐵電動機那樣快的失去扭矩，這對超車加速過程有利。在發(fā)動機失靈時候，也更加安全。對于永磁鐵電動機來說，如果失去動力，轉(zhuǎn)速會迅速下降，將會造成不可預期的剎車后果，而且也會損傷發(fā)動機。與之形成鮮明對比的是，開關(guān)磁阻式電動機在失去動力的時候?qū)繎T性滑行。
　　除此之外，與電動車內(nèi)的永磁鐵電動機一樣，開關(guān)磁阻式電動機制動減速過程中也可充當發(fā)電機。基本上，發(fā)電機將運動轉(zhuǎn)化為電，而電動機正好相反將電轉(zhuǎn)化為運動。電動機斷電減速時所發(fā)的電恰好可補充電動機在剎車時電池所耗費的能量具有這么多的優(yōu)勢，不難想象，更高效的開關(guān)磁阻式電動機很快就將出現(xiàn)。雖然這并不意味著該設計可以馬上商業(yè)化，但起碼對于鏑和釹元素的需求會有顯著下降，而對于稀土這一“貴”金屬的依賴逐漸減少或許將有更多的材料替換方案出現(xiàn)在我們的事業(yè)當中，對于新材料以及新技術(shù)的不斷追求能更為切實的刺激電機行業(yè)的發(fā)展，如此看來，何不取而代之。
　　高溫超導電機或?qū)ⅰ按笮衅涞馈?
　　高溫超導材料在低溫環(huán)境下具有零電阻特性，其載流能力遠遠優(yōu)于普通銅導線，采用超導材料的電機與常規(guī)電機相比，具有重量輕、體積小、效率高、噪音小、易維護、操作靈活、單機極限容量大等優(yōu)點，大容量高溫超導電機體積和重量分別為常規(guī)電機的二分之一和三分之一。
　　高溫超導應用技術(shù)是21世紀重大高新技術(shù)，逐步將高溫超導電機技術(shù)推廣運用到電氣傳動和發(fā)電領(lǐng)域，實現(xiàn)該領(lǐng)域的新變革。高溫超導電機作為船舶電力推進和風力發(fā)電的重要研究方向，近年來成為高溫超導應用領(lǐng)域的研究熱點，隨著高溫超導材料技術(shù)的不斷發(fā)展，超導電機技術(shù)在工程化應用，都將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟和社會效益。
　　2012年7月，中國第一臺兆瓦級高溫超導電動機研制成功，中船重工七一二所研制的兆瓦級高溫超導電機實現(xiàn)滿負載穩(wěn)定運行，標志著我國首臺兆瓦級高溫超導電機研制成功，成為國際上少數(shù)幾個掌握高溫超導電機關(guān)鍵技術(shù)的國家之一。
　　正常情況下，電子在金屬中運動時，會發(fā)生能量損耗，即有電阻。而超導狀態(tài)下，電子能毫無羈絆地前行。高溫超導是指材料在某個相對較高的臨界溫度，電阻突降至零。
　　上世紀80年代，高溫超導技術(shù)取得“零”的突破。此后，美、德等國耗巨資研發(fā)高溫超導電動機，并在本世紀初先后研制成功。
　　鑒于高溫超導電機的體積只有普通電機的二分之一，重量只有其三分之一，噪音也小得多。使用高溫超導電機后，可節(jié)約空間，縮小尺寸，減輕重量，減少油耗，對于其技術(shù)的掌握以及應用，很大程度上來說電機行業(yè)新材料的應用以及電機設計方面都有著重要的意義，如果能將其合理的應用于電機生產(chǎn)過程中，或許今后的電機不論從體積以及外觀同時還有性能上都將不可小覷。
　　自動化生產(chǎn)或?qū)⒃跇I(yè)界普及
　　廉價勞動力一直是中國制造業(yè)賴以高速增長的基礎(chǔ)，但最新人口普查數(shù)據(jù)顯示，中國“人口紅利窗口”或?qū)⒃谖磥砣觋P(guān)閉，其中勞動力的主力軍，年齡在25-34歲的人口將出現(xiàn)較大幅度的下降。
　　已經(jīng)到來的用工短缺和勞動力成本上漲的壓力，使得中國制造業(yè)優(yōu)勢漸漸消失，而對于電機行業(yè)來說，這一勞動密集型生產(chǎn)模式所遭受到的人力成本上漲以及用工短缺很大程度上降低了電機產(chǎn)品的附加值，同時生產(chǎn)精度無法保證也從另一個方面制約了電機產(chǎn)品的價值量。
　　面對這種狀況，工業(yè)自動化的應用顯得頗為重要。
　　作為制造大國，中國的制造業(yè)涵蓋領(lǐng)域很廣，對自動化產(chǎn)品的需求是多樣化的。隨著用工成本上升，一些大企業(yè)掀起使用工業(yè)機器人的風潮。公開資料顯示，2009年，比亞迪公司耗資數(shù)億元引進了13臺ABB噴涂機器人，可全自動完成整個車身的油漆噴涂工作，油漆膜厚誤差控制在2微米以內(nèi)，涂料的用量可減少30%左右。富士康今年開始減少招工，據(jù)說是因為大量使用機器人替代人工。富士康董事長郭臺銘曾表示，公司將增加生產(chǎn)線上的機器人數(shù)量以完成簡單重復的工作。
　　目前，工業(yè)機器機器人市場發(fā)展廣闊，據(jù)IFR統(tǒng)計，中國將會在2014年成為工業(yè)機器人全球需求量最大的國家。這不僅給民族工業(yè)機器人企業(yè)帶來機遇的同時，也帶來挑戰(zhàn)。誰能夠搶占裝備至高點，誰便能得工業(yè)機器人天下，借助機器人的高效率，高精度生產(chǎn)，其運用到電機生產(chǎn)過程中無疑將帶來全新的生產(chǎn)體驗。
　　另一方面，電機部件以及鑄件的生產(chǎn)過程中越來越多自動化因素的滲入也會很大程度上拉升電機行業(yè)的生產(chǎn)水平，智能控制機床以及自動化控制系統(tǒng)的應用，不僅減少了用工成本，同時也提高了生產(chǎn)效率。
　　不難想象，機器人的加入，智能生產(chǎn)設備的穩(wěn)固運行都將為中小電機的生產(chǎn)過程帶來全新的變革，對于生產(chǎn)設備的更新將成為電機生產(chǎn)企業(yè)今后追逐的又一熱點，同時也將成為企業(yè)制勝的一大利器，或許以后談及電機生產(chǎn)，人們想到的是一臺臺忙碌的機器人裝配工，以及飛速運轉(zhuǎn)的智能機床。

　　以上內(nèi)容由西安西瑪電機網(wǎng)絡部收集整理發(fā)布，僅為傳播更多電機相資訊、電機知識供讀者參考之用，不代表西瑪集團同意或默認以上內(nèi)容的正確性和有效性。讀者根據(jù)本文內(nèi)容所進行的任何商業(yè)行為，西瑪集團不承擔任何連帶責任。如果以上內(nèi)容不實或侵犯了您的知識產(chǎn)權(quán)，請及時與我們聯(lián)系，西瑪電機網(wǎng)絡部將及時予以修正或刪除相關(guān)信息。
　　西安西瑪電機集團網(wǎng)站：colorshairstudiocalgary.com

西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容　　　　當前文章：電機行業(yè)下滑，高能耗電機必將淘汰。

DD直驅(qū)電機為何成為洗衣機新寵?
　　而在安靜、穩(wěn)定性方面，DD直驅(qū)電機為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢？著其實與直驅(qū)電機的內(nèi)部構(gòu)造也有一定關(guān)系。BLDC電機由于采用皮帶，電機位于洗衣機轉(zhuǎn)筒下方，其旋轉(zhuǎn)中心其實并不在兩者其一的中心，這樣的結(jié)構(gòu)所帶來的便是一些不必要的噪音。

步進電機應用領(lǐng)域。
　　目前用于電腦繡花機的步進電機多數(shù)為五相混合式步進電機，目的是通過采用高相數(shù)的步進電機來減小步矩角和提高控制精度，但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。

德國研發(fā)出準確檢測風電機扇葉缺陷的新方法
　　相對而言，風電機的扇葉屬于易損部件，常額外造成數(shù)十萬歐元的運行維護費用，為此，德國弗勞恩霍夫應用固體物理研究所（IAF）開發(fā)了一個用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。

郭淑英：突破電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)核心技術(shù)，聚焦電力電子
　　整體對我們電機驅(qū)動系統(tǒng)提出的要求，首先，高性能，效率要高，高功率轉(zhuǎn)矩密度，良好的性能確實是能夠保證車輛的動力性和操控性，同時增加車輛續(xù)駛里程。

神力投資6億建設高端電機生產(chǎn)基地
　　神力高端電機生產(chǎn)基地建設項目總用地200畝，一期用地95畝。記者在現(xiàn)場看到，目前2個倉庫的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成，5個車間已通過基礎(chǔ)驗收，準備進行主體建設。

湖州電機出口雙倍增長。
　　特種小功率電機產(chǎn)業(yè)是湖州的特色主導產(chǎn)業(yè)之一，也是湖州局重點扶持的特色產(chǎn)業(yè)之一。產(chǎn)品繁多、種類齊全，主要涵蓋了洗衣機電機、脫水機電機、空調(diào)電機、風扇電機、油煙機電機、卷簾電機、管狀電機等8大系列近百個品種。

節(jié)能電機將成為工信部重點扶持對象。
　　信部印發(fā)《2013年工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展專項行動實施方案》,13年重點推進電機效能提升和涉鉛行業(yè)綠色發(fā)展兩個專項計劃。此次專項行動的主要目標分為兩點：一是要力爭推廣、淘汰和節(jié)能改造電機及電機系統(tǒng)1億千瓦，實現(xiàn)全國工業(yè)用電節(jié)約1%；二是要加強涉鉛行業(yè)準入管理，扭轉(zhuǎn)行業(yè)分散、混亂局面等。

電機的最新用途及應用領(lǐng)域。
　　電機開發(fā)新用途視覺傳感器和物體識別技術(shù),2008年2月14日發(fā)表了高速、高精度測量零件位置及傾斜度的小型三維視覺傳感器和三維物體識別技術(shù)。該產(chǎn)品是面向小型垂直多關(guān)節(jié)機器人等該公司制造的單元生產(chǎn)用機器人而開發(fā)的。重量約800g，可安裝在搬運重量為3kg左右的機器人上。

假冒偽劣電機擾亂市場案件頻發(fā)。
　　山東金興電機有限責任公司的小企業(yè)，偷工減料，生產(chǎn)出成批電機運到焦作市的造假窩點，換上假冒的南京控特電機有限公司的銘牌、能效標識和商標合格證。后來為節(jié)省時間，周某甚至直接在山東金興電機有限責任公司的銘牌上直接鉚上南京控特電機有限公司的銘牌。今年3月以來，周某在河南地區(qū)共銷售假冒電機貨值金額共900余萬。

佳木斯電機研制電動汽車驅(qū)動電機成功。
　　電動汽車驅(qū)動電機具有高效率、高功率密度、寬轉(zhuǎn)速范圍等特點，對電機設計和工藝制造水平要求較高。通過此項目的合作開發(fā)，使佳木斯電機股份有限公司掌握了電動汽車驅(qū)動電機的核心技術(shù)，具備了獨立開發(fā)和設計電動汽車驅(qū)動電機的能力；

在線服務
72小時客服在線，用心服務

物流配送
物流、快遞。貨運部專業(yè)服務

價格優(yōu)勢
一流的電機，最優(yōu)的價格

售后服務
一年三包期，星級售后

<output id="dejt8"></output> <dfn id="dejt8"><fieldset id="dejt8"></fieldset></dfn><output id="dejt8"></output>