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行業(yè)視點
鎮(zhèn)海首套大功率電機測溫測振監(jiān)控系統(tǒng)投用
內(nèi)容簡介:鎮(zhèn)海煉化乘新建Ⅲ焦化裝置機會,在廠家技術(shù)人員和電氣專業(yè)人員的共同努力下,首套大功率電機測溫測振監(jiān)控系統(tǒng)目前已順利投用,并取得了預(yù)期目標(biāo)。
    鎮(zhèn)海煉化首套大功率電機測溫測振監(jiān)控系統(tǒng)于近日投用,共有53臺90KW及以上大功率電機的溫度和振動信號首批進入到該系統(tǒng)。從運行情況看,該系統(tǒng)運行平穩(wěn),監(jiān)測數(shù)據(jù)與實際工況吻合,實現(xiàn)了在線24小時運行狀態(tài)監(jiān)測和異常越限報警功能,有效提升了大功率電機狀態(tài)監(jiān)測自動化水平。
    鎮(zhèn)海煉化公司共有電機8000多臺,其中90KW及以上大功率電機1300多臺,是裝置重要的“動力源”,地位十分重要。采用高科技技術(shù)實施對大功率電機的狀態(tài)監(jiān)測勢在必行。而首次投用的大功率電機測溫測振監(jiān)控系統(tǒng),對電機溫度、振動等實時測量、采集和過程監(jiān)視、記錄,并通過實時數(shù)據(jù)監(jiān)控信息平臺傳到變電所供就地查閱和值班點遠(yuǎn)程監(jiān)視,在電氣集控中心的監(jiān)視主機上,以圖形、曲線和報表等方式實時監(jiān)測顯示各個電機的運行情況,具備狀態(tài)越限報警功能,達到了對電機溫度、振動等數(shù)據(jù)的實時遠(yuǎn)程監(jiān)視和管理的目的。該系統(tǒng)還通過無紙記錄儀保存測量數(shù)據(jù),具備分析歷史數(shù)據(jù)、追憶歷史過程的功能,這套系統(tǒng)貼近生產(chǎn)實際,滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需要,越來越受到企業(yè)和職工的歡迎。
    鎮(zhèn)海煉化乘新建Ⅲ焦化裝置機會,在廠家技術(shù)人員和電氣專業(yè)人員的共同努力下,首套大功率電機測溫測振監(jiān)控系統(tǒng)目前已順利投用,并取得了預(yù)期目標(biāo)。下步工作,鎮(zhèn)海煉化將逐步把大功率電機的溫度和振動等信號接入測溫測振監(jiān)控系統(tǒng),使90KW及以上大功率電機始終處于受控狀態(tài),為鎮(zhèn)海煉化的“一平穩(wěn)四優(yōu)化”提供動力保證。(鄔君波)
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DD直驅(qū)電機為何成為洗衣機新寵?
  而在安靜、穩(wěn)定性方面,DD直驅(qū)電機為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著其實與直驅(qū)電機的內(nèi)部構(gòu)造也有一定關(guān)系。BLDC電機由于采用皮帶,電機位于洗衣機轉(zhuǎn)筒下方,其旋轉(zhuǎn)中心其實并不在兩者其一的中心,這樣的結(jié)構(gòu)所帶來的便是一些不必要的噪音。
步進電機應(yīng)用領(lǐng)域。
  目前用于電腦繡花機的步進電機多數(shù)為五相混合式步進電機,目的是通過采用高相數(shù)的步進電機來減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國研發(fā)出準(zhǔn)確檢測風(fēng)電機扇葉缺陷的新方法
  相對而言,風(fēng)電機的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬歐元的運行維護費用,為此,德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)開發(fā)了一個用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。
郭淑英:突破電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)核心技術(shù),聚焦電力電子
  整體對我們電機驅(qū)動系統(tǒng)提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉(zhuǎn)矩密度,良好的性能確實是能夠保證車輛的動力性和操控性,同時增加車輛續(xù)駛里程。
神力投資6億建設(shè)高端電機生產(chǎn)基地
  神力高端電機生產(chǎn)基地建設(shè)項目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現(xiàn)場看到,目前2個倉庫的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成,5個車間已通過基礎(chǔ)驗收,準(zhǔn)備進行主體建設(shè)。
408臺電機完成淘汰效益初顯 怎么“換新”有決竅
  正是因為看到電機改造帶來的效益,以及投入產(chǎn)出所形成的高性價比,不少蕭山企業(yè)紛紛自覺投入落后電機淘汰工作之中。比如,浙江傳化華洋化工有限公司,55臺的電機淘汰任務(wù)量,到目前實際已淘汰30臺;
電動機市場規(guī)模迅速增長 行業(yè)發(fā)展前景廣闊
  中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好,帶動驅(qū)動電機市場規(guī)模迅速增長。另外,混合動力客車是國內(nèi)主要電動客車產(chǎn)品,而純電動客車使用的驅(qū)動電機系統(tǒng)對功率有著較高的要求,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。
特斯拉的雙電機技術(shù)
  據(jù)了解,啟辰晨風(fēng)的動力系統(tǒng)由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機以及先進的電控系統(tǒng)構(gòu)成,動力表現(xiàn)堪比3.5L汽油車,一次充滿電在綜合工況下可行駛175km,6.6KW版本使用家用慢充樁充電只需4小時就可以完全充滿,而如果使用公共快充樁補電則僅需30分鐘就可以充電80%。
國產(chǎn)伺服電機遭自動化設(shè)備舍棄?
  在采訪中絕大部分企業(yè)都表示不會輕易改變供應(yīng)商,所以暫時沒有考慮改用國產(chǎn)伺服電機的打算。最大的原因是想要找到精度高的伺服電機,國內(nèi)現(xiàn)有的電機企業(yè)還達不到要求,穩(wěn)定性和精度是下游企業(yè)選擇伺服電機首要考量的因素。
Microchip成立在線電機控制設(shè)計中心
  目前全球日生產(chǎn)電機二千多萬臺4,而環(huán)保條例對高效的要求又日益提升,因此市場對電子電機控制的需求十分明顯。Microchip通過擴充電機控制設(shè)計中心的技術(shù)資源及工具,希望不斷幫助設(shè)計人員輕松實現(xiàn)電機控制。
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