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行業(yè)視點(diǎn)
新能源汽車(chē)盛行 高效電機(jī)緊相隨
內(nèi)容簡(jiǎn)介:在全球降低能耗的背景下,高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。近年來(lái),我國(guó)雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國(guó)際水平基本保持同步,但不難看出,我國(guó)在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。
  電機(jī)在當(dāng)今世界中的應(yīng)用非常廣泛,甚至可以說(shuō)有運(yùn)動(dòng)的地方就可能有電機(jī)的存在。在全球降低能耗的背景下,高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。 
  電機(jī)作為機(jī)械裝備上不可或缺的組件之一,目前,我國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展,特別是改革開(kāi)放20多年以來(lái)的快速發(fā)展,取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。根據(jù)2011年工信部的數(shù)據(jù),我國(guó)的電機(jī)保有量約17億千瓦,總耗電量約3萬(wàn)億千瓦時(shí),占全社會(huì)總用電量的64%,其中工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)總用電量2.6萬(wàn)億千瓦時(shí),約占工業(yè)用電的75%。 
  我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好,截至2013年底,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)約5.6萬(wàn)輛。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,規(guī)劃到2015年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。從政策規(guī)劃的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)數(shù)年將迎來(lái)快速增長(zhǎng)階段。而這一現(xiàn)象將帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。 
  在全球降低能耗的背景下,高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。近年來(lái),我國(guó)雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國(guó)際水平基本保持同步,但不難看出,我國(guó)在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。 
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DD直驅(qū)電機(jī)為何成為洗衣機(jī)新寵?
  而在安靜、穩(wěn)定性方面,DD直驅(qū)電機(jī)為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著其實(shí)與直驅(qū)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造也有一定關(guān)系。BLDC電機(jī)由于采用皮帶,電機(jī)位于洗衣機(jī)轉(zhuǎn)筒下方,其旋轉(zhuǎn)中心其實(shí)并不在兩者其一的中心,這樣的結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的便是一些不必要的噪音。
步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。
  目前用于電腦繡花機(jī)的步進(jìn)電機(jī)多數(shù)為五相混合式步進(jìn)電機(jī),目的是通過(guò)采用高相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來(lái)減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國(guó)研發(fā)出準(zhǔn)確檢測(cè)風(fēng)電機(jī)扇葉缺陷的新方法
  相對(duì)而言,風(fēng)電機(jī)的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬(wàn)歐元的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,為此,德國(guó)弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)開(kāi)發(fā)了一個(gè)用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測(cè)裝置。
郭淑英:突破電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù),聚焦電力電子
  整體對(duì)我們電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉(zhuǎn)矩密度,良好的性能確實(shí)是能夠保證車(chē)輛的動(dòng)力性和操控性,同時(shí)增加車(chē)輛續(xù)駛里程。
神力投資6億建設(shè)高端電機(jī)生產(chǎn)基地
  神力高端電機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,目前2個(gè)倉(cāng)庫(kù)的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成,5個(gè)車(chē)間已通過(guò)基礎(chǔ)驗(yàn)收,準(zhǔn)備進(jìn)行主體建設(shè)。
電機(jī)能效提升計(jì)劃實(shí)施 市場(chǎng)黑馬呼之欲出
  電機(jī)和節(jié)能服務(wù)相關(guān)的上市公司紛紛就電機(jī)能效提升計(jì)劃調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)力點(diǎn),例如智光電氣(002169)就提出重點(diǎn)提升工業(yè)控制的電機(jī)能效,發(fā)展永磁電機(jī)伺服控制技術(shù)。大洋電機(jī)(002249)、江特電機(jī)(002176)等上市公司分別加大了研發(fā)的投入力度。
葉輪切削技術(shù)與再制造高效電機(jī)匹配
  對(duì)于原水泵配套電機(jī)我們有效利用原有的定轉(zhuǎn)子,把原鐵心降功率設(shè)計(jì)成切削后匹配功率的高效電機(jī),重新設(shè)計(jì)繞組降低定子銅耗,重新浸漆,提高原電機(jī)使用壽命,改用高效風(fēng)扇及新軸承。利用原來(lái)機(jī)座、端蓋保證按照尺寸不變。
電機(jī)企業(yè)2013年業(yè)績(jī)大比拼 新能源車(chē)誰(shuí)立潮頭?
  方正電機(jī)儲(chǔ)備有5-45KW 不同等級(jí)的新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品,且技術(shù)成熟,性能及可靠性較高,均經(jīng)過(guò)北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心及國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(重慶)等權(quán)威部門(mén)檢測(cè),符合客戶(hù)擬開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)的參數(shù)要求。
電機(jī)學(xué)院辦學(xué)彰顯國(guó)際化 學(xué)生每年可獲3萬(wàn)資助
  上海電機(jī)學(xué)院的中美合作國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專(zhuān)業(yè)已經(jīng)納入了國(guó)家普通高等學(xué)校招生計(jì)劃。此外,該校還開(kāi)設(shè)了眾多的市級(jí)海外學(xué)習(xí)項(xiàng)目,如,美國(guó)佛羅里達(dá)理工學(xué)院的聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目、美國(guó)中央密西根大學(xué)的聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目和與瑞典哈姆斯塔德的學(xué)的聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目等。中美、中英、中德、中澳、中加等聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目更是如雨后春筍。
硅鋼下游電機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總
  2013年1-12月累計(jì)生產(chǎn)產(chǎn)量:一般交流電動(dòng)機(jī)326.7萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)0.55%,大中型交流電動(dòng)機(jī)2415.92千瓦,同比增長(zhǎng)3.97萬(wàn)千瓦;小型交流電動(dòng)機(jī)2963.67萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)12.76%;直流電動(dòng)機(jī)282.07萬(wàn)千瓦同比減少17.04%;防爆電機(jī)153.54萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)1.16%;微分特電機(jī)4703萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)18.46%;汽車(chē)電機(jī)777萬(wàn)臺(tái)同比增長(zhǎng)31.69%。
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