微電機(jī)轉(zhuǎn)子壓鑄模設(shè)計(jì)。
與一般壓鑄件不同，微電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)看似簡單，但壁厚相差較大，端環(huán)壁厚、風(fēng)葉、導(dǎo)條較薄細(xì)。若模具設(shè)計(jì)不合理，會導(dǎo)致端環(huán)部分產(chǎn)生縮孔、疏松、氣孔以及導(dǎo)條、風(fēng)葉部分成形不足等質(zhì)量問題。
YE3電機(jī)和YE2電機(jī)、YX3電機(jī)的區(qū)別？
由于國內(nèi)目前Y,Y2，Y3系列電機(jī)基本都淘汰,所以YE3超高效節(jié)能電機(jī)節(jié)約能源、降低長期運(yùn)行成本，非常適合紡織、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)使用，靠節(jié)電一年可收回電機(jī)購置成本；直接啟動、或用變頻器調(diào)速，可全面更換異步電機(jī)；
西安西瑪高壓電機(jī)維修的工藝流程簡單介紹
西安西瑪高壓電機(jī)生產(chǎn)廠家批量生產(chǎn)電機(jī)時，要購真空浸漆設(shè)備，該設(shè)備由專業(yè)廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度后翻轉(zhuǎn)，定子口朝上進(jìn)行雙面灌漆。
西瑪電機(jī)維修在生活中尤為重要。
西瑪電機(jī)本身如果過載，欠壓過壓，都會引起電機(jī)繞組故障。這不僅會對影響電機(jī)的使用效率，也會對我們的人身安全造成一定的威脅。電機(jī)維修在這個時候就顯得尤為重要。
電動汽車基礎(chǔ)知識解析 之電機(jī)篇
相比電池，電動機(jī)的發(fā)展趨勢還是更明朗一些，從現(xiàn)已成熟的電動機(jī)技術(shù)來看，永磁同步電機(jī)在各個技術(shù)特性方面似乎更符合電動車的使用需要，雖然尚未得到普及，但永磁同步電機(jī)相對三相異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)勢明顯，并已經(jīng)開始裝配在一些量產(chǎn)車上，例如北汽新能源的EV200使用的就是永磁同步電機(jī)。
電機(jī)轉(zhuǎn)差速率的分析
改變電機(jī)轉(zhuǎn)差率調(diào)速又是不經(jīng)濟(jì)的，對鼠籠型異步電動機(jī)只有改變其頻率，才是既經(jīng)濟(jì)又現(xiàn)實(shí)的調(diào)速方式，所以通過改變電動機(jī)工作電源頻率達(dá)到改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的，被稱為變頻調(diào)速，而變頻器就是主要依靠這個起作用的裝置。
電機(jī)扭矩試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)組成
電機(jī)微扭矩檢測試驗(yàn)臺硬件部分的工作原理主要是根據(jù)所確定的動作來完成。采用多功能采集卡進(jìn)行模擬、數(shù)字信號的輸入輸出采集，伺服卡控制電機(jī)的各種運(yùn)動狀態(tài)（不同轉(zhuǎn)速、方向）。
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