微電機(jī)轉(zhuǎn)子壓鑄模設(shè)計。
與一般壓鑄件不同，微電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)看似簡單，但壁厚相差較大，端環(huán)壁厚、風(fēng)葉、導(dǎo)條較薄細(xì)。若模具設(shè)計不合理，會導(dǎo)致端環(huán)部分產(chǎn)生縮孔、疏松、氣孔以及導(dǎo)條、風(fēng)葉部分成形不足等質(zhì)量問題。
YE3電機(jī)和YE2電機(jī)、YX3電機(jī)的區(qū)別？
由于國內(nèi)目前Y,Y2，Y3系列電機(jī)基本都淘汰,所以YE3超高效節(jié)能電機(jī)節(jié)約能源、降低長期運(yùn)行成本，非常適合紡織、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)使用，靠節(jié)電一年可收回電機(jī)購置成本；直接啟動、或用變頻器調(diào)速，可全面更換異步電機(jī)；
西安西瑪高壓電機(jī)維修的工藝流程簡單介紹
西安西瑪高壓電機(jī)生產(chǎn)廠家批量生產(chǎn)電機(jī)時，要購真空浸漆設(shè)備，該設(shè)備由專業(yè)廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度后翻轉(zhuǎn)，定子口朝上進(jìn)行雙面灌漆。
西瑪電機(jī)維修在生活中尤為重要。
西瑪電機(jī)本身如果過載，欠壓過壓，都會引起電機(jī)繞組故障。這不僅會對影響電機(jī)的使用效率，也會對我們的人身安全造成一定的威脅。電機(jī)維修在這個時候就顯得尤為重要。
高壓同步電動機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)及故障處理方法。
由于同步電機(jī)的無功電流僅在電機(jī)和變頻器間流動，不進(jìn)入電網(wǎng)，因而無須對電機(jī)的勵磁電流進(jìn)行精確的控制。高壓同步電動機(jī)以其功率因數(shù)高、運(yùn)行轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、低轉(zhuǎn)速設(shè)計簡單等優(yōu)點(diǎn)在高壓大功率電氣驅(qū)動領(lǐng)域有著大量的應(yīng)用，如大功率風(fēng)機(jī)、水泵、油泵等。對于大功率低速負(fù)載，如磨機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)等，使用多極同步電動機(jī)不僅可以提高系統(tǒng)功率因數(shù)，更可以省去變速機(jī)構(gòu)，如齒輪變速箱，降低系統(tǒng)故障率，簡化系統(tǒng)維護(hù)。
高壓變頻器在同步電動機(jī)上的應(yīng)用技術(shù)。
通過技術(shù)分析,選擇了SIMENS公司的LCI負(fù)載換流型變頻器構(gòu)成變頻軟啟動系統(tǒng),希望通過該系統(tǒng)的設(shè)計,在掌握負(fù)載換流變頻器的工作原理和性能的基礎(chǔ)上,為今后變頻裝置運(yùn)行、維護(hù)積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過該項(xiàng)目的設(shè)計研究工作,提高目前高空模擬試車臺氣源系統(tǒng)的自動化水平,并建立相應(yīng)的變頻軟起動技術(shù)規(guī)范,為今后氣源系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展做好技術(shù)儲備。
大型高壓同步電動機(jī)故障原因及維修方法。
當(dāng)同步電機(jī)電樞繞組高壓合閘時，通過高壓斷路器的輔助觸點(diǎn)告知同步電機(jī)的勵磁裝置準(zhǔn)備投勵。此時，勵磁裝置自動在同步電機(jī)的勵磁繞組上接入一個滅磁電阻，以防止勵磁繞組上感應(yīng)出高壓，同時在起動時提供一部分起動轉(zhuǎn)矩。
高壓電機(jī)冷卻分類及冷卻系統(tǒng)分析。
根據(jù)空—空型熱管式冷卻器的研制開發(fā)成功經(jīng)驗(yàn)，我們確信完全可以進(jìn)一步開發(fā)電動機(jī)水—空型熱管式冷卻器和汽輪發(fā)電機(jī) 用的水—空型熱管式氣體（氫氣或空氣）冷卻器，擴(kuò)大熱管式冷卻器在電廠電機(jī)設(shè)備的應(yīng)用范圍。
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