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內(nèi)容簡(jiǎn)介：ADI公司與MathWorks合作，將Simulink基于模型的設(shè)計(jì)工具和代碼生成器用于其電機(jī)控制平臺(tái)。它采用MathWorks的ARM Cortex-M優(yōu)化Embedded Coder和工具套件，以支持從仿真到在嵌入式平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)就緒代碼的完整設(shè)計(jì)周期。

　　電機(jī)控制正在成為電力行業(yè)中變化最快的技術(shù)領(lǐng)域。其原因在于，家庭、工廠和汽車中使用的數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的電機(jī)需要提高能效。若要實(shí)現(xiàn)更新更嚴(yán)格的能效目標(biāo)，電機(jī)控制器設(shè)計(jì)、電流檢測(cè)和控制算法必須有新的發(fā)展。
　　電機(jī)控制的主要設(shè)計(jì)要素可分為四個(gè)方面：通信接口、EMC魯棒性、電路隔離和能效。接下來(lái)幾年，最大的變化可能發(fā)生在能效方面。
　　根據(jù)ADI公司的Anders Fredriksen說(shuō)法，人們大力要求把電機(jī)設(shè)計(jì)中的能效放在更重要的位置，而未來(lái)幾年，隨著新能效標(biāo)準(zhǔn)的引入，這種要求將更加強(qiáng)烈。
　　Fredriksen表示：“標(biāo)準(zhǔn)化工作已進(jìn)行了數(shù)十年，但到2017年，關(guān)于能效的延伸準(zhǔn)則就會(huì)適用于最低1W的電機(jī)，這將給制造商帶來(lái)重大影響。” 但是，F(xiàn)rederiksen相信，為了滿足新能效標(biāo)準(zhǔn)的要求，電機(jī)控制設(shè)計(jì)仍需要進(jìn)一步發(fā)展。 Fredriksen說(shuō)道：“可能需要改變電機(jī)控制架構(gòu)，不這樣做的話，我們將無(wú)法實(shí)現(xiàn)全部新能效標(biāo)準(zhǔn)。” 這不僅適用于工業(yè)電機(jī)，而且適用于家用電器和汽車。
　　為了提高能效，必須從元器件層次做起。這意味著要給電機(jī)控制器增加處理器能力以便運(yùn)行優(yōu)化算法。它還要求提高電流檢測(cè)精度。 “例如，使用隔離式Σ-Δ轉(zhuǎn)換來(lái)提高精度�！盕redriksen說(shuō)。
　　針對(duì)直流和交流電流與電壓測(cè)量，ADI公司提供高精度隔離式Σ-Δ型轉(zhuǎn)換器。 AD7403實(shí)現(xiàn)了81dB(最小值)的信納比(SINAD，78ksps采樣速率和-40至125°C溫度范圍下)。較高的信納比可實(shí)現(xiàn)更加精確的電流和電壓測(cè)量，通過(guò)降低電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)的性能。它有一個(gè)二階Σ-Δ調(diào)制器，能將模擬輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為1位數(shù)據(jù)流，片內(nèi)數(shù)字隔離(1,250Vpeak)通過(guò)片內(nèi)變壓器實(shí)現(xiàn)。測(cè)量端采用5V電源供電，可輸入±250mV的差分信號(hào)(滿量程±320mV)。對(duì)模擬輸入連續(xù)采樣，并轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)率最高為20MHz且密度為1位的數(shù)字輸出流。通過(guò)適當(dāng)?shù)臄?shù)字濾波可重構(gòu)原始信息，在78.1ksps時(shí)可實(shí)現(xiàn)88dB的信噪比。
　　針對(duì)數(shù)據(jù)處理，微控制器轉(zhuǎn)向采用更高性能的內(nèi)核，例如具有DSP擴(kuò)展的ARM Cortex-M4。 Fredriksen表示：“圍繞電機(jī)控制所用的算法開(kāi)發(fā)已開(kāi)展了大量工作，Cortex-M4等內(nèi)核帶來(lái)的處理能力提升使得這些高級(jí)算法有了用武之地�！� 例如，最大限度地降低電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)可提高生產(chǎn)率。
　　ADI公司把ARM Cortex-M4處理器和基于模型的設(shè)計(jì)平臺(tái)相結(jié)合來(lái)支持閉環(huán)電機(jī)控制的需求。浮點(diǎn)Cortex-M4處理器內(nèi)核的工作頻率為240MHz，ADI公司還在其中集成了一個(gè)雙通道16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器，其最高精度為14位，轉(zhuǎn)換速度為380ns。 ADI公司以前的電機(jī)控制器平臺(tái)是基于自有的ADSP-BF506A Blackfin處理器，不過(guò)其已經(jīng)意識(shí)到，Cortex-M4很快會(huì)成為精密控制系統(tǒng)事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。
　　Fredriksen還認(rèn)為，基于模型的設(shè)計(jì)工具，像MathWorks的Simulink等，會(huì)在電機(jī)和PV陣列控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中越來(lái)越重要。兩年前，ADI公司演示了其首款電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)，它基于Blackfin處理器，采用MathWorks Matlab計(jì)算語(yǔ)言進(jìn)行算法開(kāi)發(fā)。它還采用Simulink設(shè)計(jì)環(huán)境來(lái)部署控制算法，以便優(yōu)化永磁同步電機(jī)和交流感應(yīng)電機(jī)的效率。其目的是讓設(shè)計(jì)人員在Matlab/Simulink中為系統(tǒng)建模，生成C代碼，并使用ADI公司的Visual DSP++設(shè)計(jì)環(huán)境進(jìn)行部署，剩余帶寬還可用于執(zhí)行應(yīng)用程序代碼。 Fredricksen相信，采用基于模型的設(shè)計(jì)可以改善無(wú)傳感器和有傳感器電機(jī)控制算法的驅(qū)動(dòng)效率。
　　ADI公司與MathWorks合作，將Simulink基于模型的設(shè)計(jì)工具和代碼生成器用于其電機(jī)控制平臺(tái)。它采用MathWorks的ARM Cortex-M優(yōu)化Embedded Coder和工具套件，以支持從仿真到在嵌入式平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)就緒代碼的完整設(shè)計(jì)周期。 Simulink生成可在Cortex-M4平臺(tái)上運(yùn)行的優(yōu)化C代碼。公司還將片內(nèi)存儲(chǔ)器增加到384kB SRAM，以便存放工具所生成的C代碼。
　　ADSP-CM40x具有控制環(huán)路專用硬件加速器，并且配備可與隔離式Σ-Δ調(diào)制器(用于分流式電流檢測(cè)系統(tǒng)架構(gòu))直接接口的完整sinc濾波器。而通常來(lái)說(shuō)，sinc濾波器是在FPGA中實(shí)現(xiàn)。
　　還有一個(gè)DSP加速器，可提供PV陣列控制環(huán)路設(shè)計(jì)通常使用的諧波分析。它還支持可擴(kuò)展且動(dòng)態(tài)可調(diào)的PWM。 ADI公司還提供標(biāo)準(zhǔn)控制算法支持的開(kāi)發(fā)與評(píng)估板CM40xEZBoard。

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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容　　　　當(dāng)前文章：能效規(guī)則將改變電機(jī)控制設(shè)計(jì)

DD直驅(qū)電機(jī)為何成為洗衣機(jī)新寵?
　　而在安靜、穩(wěn)定性方面，DD直驅(qū)電機(jī)為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢？著其實(shí)與直驅(qū)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造也有一定關(guān)系。BLDC電機(jī)由于采用皮帶，電機(jī)位于洗衣機(jī)轉(zhuǎn)筒下方，其旋轉(zhuǎn)中心其實(shí)并不在兩者其一的中心，這樣的結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的便是一些不必要的噪音。

步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。
　　目前用于電腦繡花機(jī)的步進(jìn)電機(jī)多數(shù)為五相混合式步進(jìn)電機(jī)，目的是通過(guò)采用高相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來(lái)減小步矩角和提高控制精度，但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。

德國(guó)研發(fā)出準(zhǔn)確檢測(cè)風(fēng)電機(jī)扇葉缺陷的新方法
　　相對(duì)而言，風(fēng)電機(jī)的扇葉屬于易損部件，常額外造成數(shù)十萬(wàn)歐元的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，為此，德國(guó)弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所（IAF）開(kāi)發(fā)了一個(gè)用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測(cè)裝置。

郭淑英：突破電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù)，聚焦電力電子
　　整體對(duì)我們電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出的要求，首先，高性能，效率要高，高功率轉(zhuǎn)矩密度，良好的性能確實(shí)是能夠保證車輛的動(dòng)力性和操控性，同時(shí)增加車輛續(xù)駛里程。

神力投資6億建設(shè)高端電機(jī)生產(chǎn)基地
　　神力高端電機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目總用地200畝，一期用地95畝。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前2個(gè)倉(cāng)庫(kù)的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成，5個(gè)車間已通過(guò)基礎(chǔ)驗(yàn)收，準(zhǔn)備進(jìn)行主體建設(shè)。

我國(guó)微型電機(jī)當(dāng)前發(fā)展?fàn)顟B(tài)縮影
　　國(guó)內(nèi)目前高效能電機(jī)的市場(chǎng)占有率僅2%，與舊電機(jī)相比高出許多的價(jià)格讓許多客戶望而卻步，加之領(lǐng)取節(jié)能補(bǔ)貼必須提供涉及企業(yè)機(jī)密的單據(jù)文書(shū)，相對(duì)繁瑣的辦理手續(xù)也讓多數(shù)企業(yè)望而卻步。

我國(guó)分馬力電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)。
　　尚普咨詢行業(yè)分析師指出：目前國(guó)際市場(chǎng)對(duì)各類分馬力電機(jī)的年需求量增加，未來(lái)幾年，分馬力電機(jī)行業(yè)在家電產(chǎn)品、汽車產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械與儀表儀器工業(yè)、農(nóng)用電機(jī)等領(lǐng)域前景良好。

電動(dòng)機(jī)行業(yè)面臨多重考驗(yàn) 企業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行
　　據(jù)了解到，我國(guó)早在2008年就將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列為國(guó)家十大節(jié)能工程之一，2009年又把高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程。2013年年初，工信部聯(lián)合質(zhì)檢總局又出臺(tái)了《全國(guó)電機(jī)能效提升計(jì)劃》，明確到2015年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)電機(jī)產(chǎn)品升級(jí)換代，累計(jì)推廣高效電機(jī)1.7億千瓦。

我國(guó)首臺(tái)超高速磁懸浮永磁電機(jī)研制成功
　　高速磁懸浮永磁電機(jī)通過(guò)直驅(qū)工作方式，可大幅度簡(jiǎn)化增速齒輪式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，顯著降低系統(tǒng)能耗、延長(zhǎng)使用壽命，減小噪聲污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)保。

三星電機(jī)拒檢被質(zhì)檢總局點(diǎn)名
　　公告中，質(zhì)檢總局通報(bào)中指出，在本次抽查中，有3家企業(yè)違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》拒絕接受監(jiān)督抽查，其中有一家是東莞著名外資企業(yè)東莞三星電機(jī)有限公司。

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