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內(nèi)容簡(jiǎn)介：早在10年前，關(guān)于電機(jī)能效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)提出。當(dāng)時(shí)關(guān)于這個(gè)問題，在美國(guó)和歐洲之間還存在很大的爭(zhēng)論，因?yàn)樗麄冊(cè)陔姍C(jī)能效問題上不能達(dá)成一致。而在過去5年里，情況發(fā)生了變化。

國(guó)際電工委員會(huì)IEC(以下簡(jiǎn)稱IEC)頒布的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將電機(jī)的能效評(píng)價(jià)成為可能。近10年來，電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展較快，國(guó)際電機(jī)生產(chǎn)水平不斷提升，而配合技術(shù)發(fā)展的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)這些年來也一直進(jìn)步。

近10年電機(jī)能效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程回顧——西安西瑪電機(jī)

如今的高效電機(jī)已經(jīng)不再是當(dāng)年的水準(zhǔn)，最新頒布的分類標(biāo)準(zhǔn)，將IE1當(dāng)作一般能效，IE2為高一級(jí)能效，而IE3則是最節(jié)能也是能效最高的。這樣的標(biāo)準(zhǔn)劃分將電機(jī)的能效水平整體提升了一級(jí)。

IEC+MEPS

早在10年前，關(guān)于電機(jī)能效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)提出。當(dāng)時(shí)關(guān)于這個(gè)問題，在美國(guó)和歐洲之間還存在很大的爭(zhēng)論，因?yàn)樗麄冊(cè)陔姍C(jī)能效問題上不能達(dá)成一致。而在過去5年里，情況發(fā)生了變化。

最早的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由IEC統(tǒng)一頒布，IE1、IE2、IE3的分類為國(guó)際電機(jī)能效的評(píng)估制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但每個(gè)國(guó)家發(fā)展的情況都不一樣，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)測(cè)就出現(xiàn)了一些不可避免的問題。

國(guó)際能效組織“topten節(jié)能中心”主席ConradU.Bruner告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化》記者，除了IEC標(biāo)準(zhǔn)以外，每個(gè)國(guó)家都在制定自己的強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被統(tǒng)一稱為“MEPS”。

MEPS

MinimumEnergyPerformanceStandards，最低能源效率標(biāo)準(zhǔn)。在過去的5年里，很多國(guó)家都采納了最低能源效率標(biāo)準(zhǔn)的模式�！澳壳皣�(guó)際上有兩三個(gè)這樣的組織，第一組國(guó)家包括美國(guó)、加拿大、墨西哥，第二組國(guó)家以澳大利亞為代表，第三組國(guó)家以歐洲和中國(guó)為典型。歐洲的標(biāo)準(zhǔn)是在2009年制定，于2011年實(shí)施的，而中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)也差不多是同樣制定的時(shí)間。

“IEC+MEPS”的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了整個(gè)國(guó)際電機(jī)的能效測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系，在這樣的標(biāo)準(zhǔn)之下，各個(gè)國(guó)家都在自己的領(lǐng)域內(nèi)不斷地對(duì)電機(jī)能效進(jìn)行研究。但執(zhí)行這套體系也遇到了許多阻力和問題。

標(biāo)準(zhǔn)一開始執(zhí)行是通過法律法規(guī)來調(diào)控市場(chǎng)的。而調(diào)控市場(chǎng)需要三個(gè)因素：第一是產(chǎn)品注冊(cè)，每一個(gè)型號(hào)都需要向各國(guó)政府注冊(cè)，然后劃分等級(jí);第二是檢測(cè)認(rèn)證，用戶從市場(chǎng)上購買一臺(tái)電機(jī)必須要放到實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行測(cè)試得到實(shí)測(cè)值，以此檢驗(yàn)電機(jī)能效標(biāo)識(shí)是否屬實(shí);第三項(xiàng)是獎(jiǎng)懲措施，如果電機(jī)實(shí)測(cè)值與標(biāo)明的不同，生產(chǎn)電機(jī)的廠商就要被處罰。

最低能效標(biāo)準(zhǔn)的三步措施，目前只有澳大利亞可以做到。其他國(guó)家僅多多少少做到一點(diǎn)。其中在美國(guó)只有注冊(cè)環(huán)節(jié)，但是不做檢查。只有產(chǎn)生了舉報(bào)行為，政府才會(huì)出來監(jiān)測(cè)。而在歐洲是三步都沒有做到。

中國(guó)的實(shí)施情況相對(duì)比較復(fù)雜，現(xiàn)在的最低能效標(biāo)準(zhǔn)是沒有最后的懲罰措施的�，F(xiàn)在中國(guó)也在做一些立法的修訂，可以對(duì)這些不節(jié)能的制造商進(jìn)行懲罰。但由于一開始的時(shí)候，沒有可以做監(jiān)測(cè)的實(shí)驗(yàn)室，也沒有類似的國(guó)際認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，所以那時(shí)候的中國(guó)也沒有自己的檢測(cè)監(jiān)督機(jī)制。但隨著電機(jī)被納入能效標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施里，中國(guó)的這項(xiàng)措施也逐漸開始完善。

提高用戶自主性

雖然有了標(biāo)準(zhǔn)的要求，電機(jī)生產(chǎn)有了相應(yīng)門檻限制，但高效電機(jī)在市場(chǎng)上的推廣依然存在問題。Conrad分析稱：“在瑞士我們調(diào)查了4000個(gè)電機(jī)，它們分別來自12個(gè)不同的工廠，我們發(fā)現(xiàn)4000臺(tái)電機(jī)里有50%~60%都是老舊的電機(jī)，太老舊的就意味著不節(jié)能，所以就需要替換掉�！�

高效電機(jī)可以用非常短的投資回收期達(dá)到節(jié)約的效果，但作為使用者可能并不了解這種情況，或者知道了也并不去行動(dòng)。這就需要市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，從低效變成高效。

目前國(guó)際上的轉(zhuǎn)型也存在障礙，一些企業(yè)依然會(huì)因?yàn)閮r(jià)格制約不去購買高效電機(jī)。對(duì)此Conrad認(rèn)為是非常傻的一種行為，“使用電機(jī)的用戶可以通過高效賺錢，制造電機(jī)的企業(yè)可以從中受益，環(huán)境也可以因此得到改善�！�

為了順利推廣高效電機(jī)，應(yīng)該用三項(xiàng)措施去共同保證。第一是最低能效標(biāo)準(zhǔn)“meps”，政府強(qiáng)制性的要求;第二是生產(chǎn)電機(jī)的財(cái)政支持;第三就是能力建設(shè)，軟實(shí)力提升，通過學(xué)習(xí)使用新的軟件工具做一些具體的計(jì)算，通過一些最頂尖的產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)等軟性的東西拉動(dòng)市場(chǎng)。Conrad指出我國(guó)的最低能效標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在使用了，稅收政策計(jì)劃刺激也開始實(shí)施，但是軟實(shí)力還比較薄弱。

不僅軟實(shí)力薄弱，我國(guó)的電機(jī)用戶大多都缺乏主動(dòng)性，如何讓用戶自主購買電機(jī)成為了一大問題。對(duì)于這一點(diǎn)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家里，會(huì)通過信息披露、訂閱簡(jiǎn)報(bào)等了解最新的國(guó)際電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，用戶可以隨時(shí)掌握信息，這樣就保證了用戶對(duì)于高效電機(jī)有正確的了解。

另外，在中國(guó)的主動(dòng)性缺乏很大程度上是因?yàn)楦咝щ姍C(jī)的價(jià)格昂貴，一臺(tái)高效電機(jī)的價(jià)格比普通電機(jī)高出30%。而在美國(guó)，高效電機(jī)的費(fèi)用已經(jīng)降低了很多，從幾年前的高30%降低到高10%左右，所以用戶基本不存在價(jià)格障礙。

中國(guó)有很多大型電機(jī)廠，也有很多出名的電機(jī)企業(yè)，但由于起步晚，過去30年都止步于IE1，中國(guó)的企業(yè)50%都還在做低效產(chǎn)品。另外，工業(yè)用電的電費(fèi)可以享受補(bǔ)貼，這些都導(dǎo)致了中國(guó)大部分企業(yè)不會(huì)主動(dòng)生產(chǎn)高效電機(jī)。

“如果工業(yè)用電這一塊沒有補(bǔ)貼政策，中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)更新會(huì)更快一點(diǎn)，所以一旦工業(yè)電價(jià)上去，高效電機(jī)在中國(guó)的普及就快了。在這一塊上，歐洲做得很好，除了電價(jià)，還會(huì)增加碳稅�！盋onrad這樣說道。

潛在問題多

總體來看，中國(guó)的高效電機(jī)的運(yùn)行相對(duì)還是比較緩慢。而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上劃分的三級(jí)能效實(shí)則并不限于這三級(jí)，IE4和IE5也存在其中，IE4研究的是永磁電機(jī)，這種電機(jī)更為高效，用到了永磁技術(shù)。而永磁技術(shù)需要用到稀土，中國(guó)是世界上出口稀土最多的國(guó)家，所以擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。但中國(guó)的稀土大多都用來出口，并沒有真正投入研發(fā)使用。

除此之外，電機(jī)市場(chǎng)依然存在眾多問題和潛在提升空間。Conrad認(rèn)為，生產(chǎn)者應(yīng)該從多個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)。

首先是注重變頻器生產(chǎn)和使用，ABB、西門子等企業(yè)都在做電機(jī)及變頻器，讓電器在沒有負(fù)載的時(shí)候可以使用變頻器，減少電機(jī)的負(fù)擔(dān)，這樣的思路是值得借鑒的。

其次，目前市面上50%~60%的電機(jī)都還是IE1，相對(duì)于負(fù)載來講，容易形成大馬拉小車的情況。很多電機(jī)規(guī)模大，但實(shí)則負(fù)載不夠，這樣的運(yùn)行就是低效的，無法真正充分發(fā)揮電機(jī)的能效。

再次是缺乏對(duì)于“沒有負(fù)載的控制之下會(huì)怎樣”的思考。最后是傳送系統(tǒng)，包括傳送帶，比如一輛汽車?yán)锩嬗泻芏鄠魉脱b置，而動(dòng)力傳送花在傳送系統(tǒng)上的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于引擎投入。使用好的傳送裝置省下來的成本甚至可以達(dá)到10%。

除此之外，系統(tǒng)整合、運(yùn)行管理也需要被注意。做到以上幾點(diǎn)，就能從技術(shù)上解決目前電機(jī)遇到的尷尬問題。不僅在國(guó)外，在中國(guó)也一樣可以得到很好的運(yùn)用。Conrad坦言中國(guó)的高效電機(jī)還有很大的市場(chǎng)。

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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容　　　　當(dāng)前文章：近10年電機(jī)能效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程回顧。

西瑪三相異步電動(dòng)機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
　　整個(gè)電機(jī)行業(yè)的平均利潤(rùn)水平呈U型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前，三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，擁有眾多電機(jī)企業(yè)，整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過程中。微電機(jī)和大型電機(jī)，包括一些特種電機(jī)，由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高，處于U型曲線的最高端。

西安西瑪電機(jī)原廠生產(chǎn)的電機(jī)滑環(huán)的抗干擾性能很強(qiáng)嗎
　　西瑪電機(jī)在電機(jī)滑環(huán)干擾源的導(dǎo)線上加一個(gè)屏蔽層，屏蔽層接地。方法：如果遇到高工作電壓和高頻率，滑環(huán)應(yīng)選擇電磁感應(yīng)屏蔽。在電磁感應(yīng)屏蔽中，用金屬材料和導(dǎo)電體原材料作為屏蔽層，可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。

如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能？
　　一般來說，小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊(cè)上標(biāo)明。

交流電機(jī)的用途和作用有哪些？
　　西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車、保持等功能，可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高，無煙、無臭、無污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。

直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么？
　　首先，直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來說，直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī)，特別是無刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn)，但也存在諧振等缺點(diǎn)。

平開門電機(jī)的特點(diǎn)及特點(diǎn)。
　　開門機(jī)漸成為大家完成大門主動(dòng)化的產(chǎn)物，由于裝上它便可完成智能化辦理和數(shù)字化辦理，結(jié)束了以往要大家要下車開門的年代，是社會(huì)的一大前進(jìn)，提高了大家生計(jì)的質(zhì)量和提高了工作效率，且安全又便利。

鄭飛首套超高效永磁直驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)研制成功。
　　鄭飛研制的37千瓦直驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)從根本上解決了抽油機(jī)系統(tǒng)效率低下的問題，是一種新型高效節(jié)能電機(jī)系統(tǒng)，采用直驅(qū)結(jié)構(gòu)方式，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳輸，直接安裝在減速器的輸入端，整機(jī)效率大大提高。

電機(jī)系統(tǒng)智能化發(fā)展成為必要趨勢(shì)
　　目前國(guó)際上先進(jìn)的電機(jī)系統(tǒng)已集成了診斷、保護(hù)、控制、通訊等功能，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等。隨著我國(guó)裝備制造業(yè)向高、精、尖方向發(fā)展及工業(yè)化、信息化兩化融合，電機(jī)系統(tǒng)智能化發(fā)展成為必要趨勢(shì)。

非晶電機(jī)及微特電機(jī)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)。
　　微特電機(jī)與非晶電機(jī)在汽車制造領(lǐng)域均有廣泛運(yùn)用。微特電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身的生產(chǎn)過程中是不可或缺的零部件；非晶電機(jī)在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面的應(yīng)用同樣不可小覷。

補(bǔ)齊零部件關(guān)鍵短板國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)產(chǎn)業(yè)任重道遠(yuǎn)
　　雖然國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)在市場(chǎng)上的比重比較低，在技術(shù)與性能上與國(guó)外品牌有較大的差距，并且產(chǎn)品質(zhì)量與穩(wěn)定性也不能同國(guó)外品牌同日而語，但近幾年國(guó)產(chǎn)品牌伺服電機(jī)的發(fā)展也很迅速，伺服電機(jī)自主配套能力已現(xiàn)雛形，獲得了一定的市場(chǎng)認(rèn)可。

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一流的電機(jī)，最優(yōu)的價(jià)格

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