亚洲av无码乱码在线观看,亚噜噜狠久久香蕉人妖,91久久国产综合精品

    中國將成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)了。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許艷華公開表示，受政府政策推動(dòng)，預(yù)計(jì)中國新能源汽車今年銷量將達(dá)到22萬~25萬輛，而美國新能源汽車全年銷量約為18萬輛。按銷量計(jì)算，中國成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)已成定局。
    我國是一個(gè)汽車大國，2014年產(chǎn)銷量雙雙超越2000萬輛，新能源汽車銷量也傲視全球，但我國依然稱不上是汽車強(qiáng)國，在傳統(tǒng)汽車技術(shù)領(lǐng)域如此，在新能源車技術(shù)領(lǐng)域亦是如此。武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院汽車系副主任蘇楚奇告訴中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，“我國的新能源車三大核心要素電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力都不算強(qiáng)，目前基本采用的都是偏小型的永磁電機(jī)，也是從仿制日本開始的，而規(guī)模比較大的偏交流電機(jī)日、德比較強(qiáng)。”
    北京新能源汽車股份有限公司總監(jiān)詹文章在接受中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)則表示，“中國有稀土資源優(yōu)勢(shì)，稀土也被限制出口，未來還是要把握好這個(gè)優(yōu)勢(shì)去大力發(fā)展永磁電機(jī)，提高效率，為電池的更新?lián)Q代做好準(zhǔn)備。”蘇楚奇強(qiáng)調(diào)，我國做永磁電機(jī)基礎(chǔ)較好，這個(gè)市場(chǎng)愈加規(guī)范�！白屖袌�(chǎng)來決定電機(jī)產(chǎn)業(yè)能走多大，不需要政策額外的傾斜�！彼f。

新能源汽車銷量猛增行業(yè)迎機(jī)遇電機(jī)

    2015年是新能源汽車爆發(fā)年。根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證來統(tǒng)計(jì)的話，今年前3季度，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長300%。受益于新能源汽車高速增長，卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)至2020年，新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)200億元。
    許艷華稱，中國新能源汽車銷量全球占比將超過40%，高于美國、歐洲和日本，在全球新能源汽車市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。同時(shí)，她也提醒，盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展形勢(shì)喜人，銷量全球領(lǐng)先，但也同樣存有問題。
    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用電機(jī)電器委員會(huì)秘書長朱小平預(yù)測(cè)，隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將迎來高速發(fā)展期。他指出，“電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵零部件，也是目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸之一。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，汽車動(dòng)力面臨電控化和電氣化兩大技術(shù)變革。”
    電機(jī)系統(tǒng)就是經(jīng)常為社會(huì)所忽視的。其實(shí)在新能源汽車的成本構(gòu)成中，電池系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所占成本是最高的。電機(jī)處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資價(jià)值較高的一個(gè)環(huán)節(jié)。資料顯示，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車最大的不同，就在于用電池取代了油箱。動(dòng)力電池部件不僅自重大，而且需要特別防范摩擦、碰撞、穿刺、進(jìn)水等安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，以電池的安全和效率為中心，從零開始設(shè)計(jì)全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)，是全球新能源汽車制造的總體趨勢(shì)。目前已經(jīng)涌現(xiàn)的標(biāo)桿車型——特斯拉Model S、Model X和日產(chǎn)聆風(fēng)等。
    蘇楚奇指出，傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤是多年來橫在自主品牌車企面前的“三座大山”，而新能源汽車用的是電機(jī)，取消了變速箱，底盤因?yàn)榉胖脛?dòng)力電池而更易調(diào)整配重，以往的高門檻基本上一掃而光，這是一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。
    說到底，什么是核心競(jìng)爭(zhēng)力？并不應(yīng)該只是追求造車的數(shù)量，而是應(yīng)該去關(guān)注電機(jī)、電池等零部件的升級(jí)改造。
    卓創(chuàng)資訊新能源汽車分析師蔡玉婷認(rèn)為，“我國新能源車追求的目標(biāo)不能僅限于產(chǎn)銷量，而是從細(xì)小元件著手，潛心研發(fā)，實(shí)現(xiàn)瓶頸突破。而電機(jī)是中國的一個(gè)潛在發(fā)力點(diǎn)�！�

電機(jī)企業(yè)涌入新能源車市場(chǎng)

    近日，大洋電機(jī)、江特電機(jī)、方正電機(jī)、臥龍電氣等7家相關(guān)新能源汽車電機(jī)龍頭企業(yè)年報(bào)已公布。新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)已成為這7家企業(yè)新的盈利增長點(diǎn)。
    在7家電機(jī)企業(yè)年報(bào)中，從營業(yè)收入來看，臥龍電氣營業(yè)收入為68.93億元。從凈利潤來看，臥龍電氣凈利潤4.46億元，位居首位。從凈利潤增速來看，方正電機(jī)凈利潤同比增長87.32%，遠(yuǎn)高于其他企業(yè)。
    蔡玉婷表示，“從7家電機(jī)企業(yè)年報(bào)中可以看出，目前新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)的銷售額占公司整體業(yè)績的比例較小，但是隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，該業(yè)務(wù)板塊的銷售收入及盈利能力將會(huì)有巨大的提升空間�！�
    新材料的出現(xiàn)也促進(jìn)了電機(jī)的發(fā)展。蔡玉婷表示，目前武鋼電動(dòng)汽車用無取向硅鋼新產(chǎn)品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。這是一次重要的技術(shù)創(chuàng)新，目前國內(nèi)最薄的無取向硅鋼厚度在0.18毫米左右，武鋼已具備批量生產(chǎn)能力�！拔滗撛臁惫桎撈瑢�(yīng)用到新能源車的電機(jī)上。
    由于新能源汽車的發(fā)展時(shí)間較短，新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟，目前國內(nèi)外市場(chǎng)上的新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品一般由傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)、汽車電子企業(yè)或電池企業(yè)拓展的供應(yīng)商提供。蔡玉婷表示，“加之中國的電機(jī)產(chǎn)業(yè)起步較晚，而且世界先進(jìn)電機(jī)技術(shù)都掌握在歐洲和日本等老牌的電機(jī)強(qiáng)國的企業(yè)之中，所以就電機(jī)產(chǎn)業(yè)而言，中國要想領(lǐng)先于這些傳統(tǒng)強(qiáng)國確實(shí)存在一定的難度�！�

永磁式電機(jī)可成為我國的主要競(jìng)爭(zhēng)力

    目前，國內(nèi)將永磁同步電機(jī)作為重點(diǎn)，生產(chǎn)大多是“作坊式”的，大批量生產(chǎn)的工藝尚待改善。蘇楚奇指出，“日、德等國則對(duì)交流異步鑄銅轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)作為牽引電機(jī)的使用非常重視，它的整體效率及功率密度比永磁同步電機(jī)略低，但其具有耐高溫、安全性好、可靠性高及低加工成本等永磁電機(jī)無可比擬的優(yōu)勢(shì)，且異步電機(jī)批量生產(chǎn)的條件非常成熟，在純電動(dòng)車的應(yīng)用中它將是永磁電機(jī)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�！�
    就全球范圍來看，有刷直流電機(jī)、一般同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)與有刷磁鐵電機(jī)商品化歷史最長，產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷，迄今還在應(yīng)用。詹文章表示，“車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)在國內(nèi)仍是電機(jī)中的小行業(yè)，制造門檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在較多差距與不足�！�
    不過，我國新能源汽車關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)已經(jīng)取得突破：自主研發(fā)的200kw以下車用永磁無刷電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)重量比功率超過1300w/kg，實(shí)現(xiàn)了與整車的配套。在政府大力支持下，我國新能源汽車電機(jī)最有潛力成為世界產(chǎn)業(yè)化中心。
    科技部發(fā)布的《國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見稿)》提出，抓住新能源、新材料、信息化科技帶來的新能源汽車新一輪技術(shù)變革機(jī)遇，超前研發(fā)下一代技術(shù)；到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈。為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛提供技術(shù)支撐。
    方案的具體目標(biāo)顯示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)水平保持國際先進(jìn)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器比功率2020年比2014年提高一倍，趕上國際先進(jìn)水平；全面提升純電動(dòng)汽車電氣化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平，小型電動(dòng)轎車技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)、市場(chǎng)化推廣達(dá)到國際領(lǐng)先。
    業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車電機(jī)技術(shù)要求較高，永磁同步電機(jī)最具優(yōu)勢(shì)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件之一，相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)有更高的技術(shù)要求。從綜合性能來看,永磁同步電機(jī)最具優(yōu)勢(shì),更能代表新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展方向。詹文章強(qiáng)調(diào)，“永磁電動(dòng)機(jī)的主原料是稀土，這是中國得天獨(dú)厚的資源，牢牢抓住這個(gè)機(jī)遇大力發(fā)展永磁電機(jī)將會(huì)讓新能源車在我國越走越遠(yuǎn)�！�

　　以上內(nèi)容由西安西瑪電機(jī)網(wǎng)絡(luò)部收集整理發(fā)布，僅為傳播更多電機(jī)相資訊、電機(jī)知識(shí)供讀者參考之用，不代表西瑪集團(tuán)同意或默認(rèn)以上內(nèi)容的正確性和有效性。讀者根據(jù)本文內(nèi)容所進(jìn)行的任何商業(yè)行為，西瑪集團(tuán)不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。如果以上內(nèi)容不實(shí)或侵犯了您的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，西瑪電機(jī)網(wǎng)絡(luò)部將及時(shí)予以修正或刪除相關(guān)信息。
　　西安西瑪電機(jī)集團(tuán)網(wǎng)站：colorshairstudiocalgary.com

西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容　　　　當(dāng)前文章：讓永磁電機(jī)助力新能源汽車領(lǐng)跑全球市場(chǎng)

西瑪三相異步電動(dòng)機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
　　整個(gè)電機(jī)行業(yè)的平均利潤水平呈U型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前，三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，擁有眾多電機(jī)企業(yè)，整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過程中。微電機(jī)和大型電機(jī)，包括一些特種電機(jī)，由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高，處于U型曲線的最高端。

西安西瑪電機(jī)原廠生產(chǎn)的電機(jī)滑環(huán)的抗干擾性能很強(qiáng)嗎
　　西瑪電機(jī)在電機(jī)滑環(huán)干擾源的導(dǎo)線上加一個(gè)屏蔽層，屏蔽層接地。方法：如果遇到高工作電壓和高頻率，滑環(huán)應(yīng)選擇電磁感應(yīng)屏蔽。在電磁感應(yīng)屏蔽中，用金屬材料和導(dǎo)電體原材料作為屏蔽層，可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。

如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能？
　　一般來說，小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊(cè)上標(biāo)明。

交流電機(jī)的用途和作用有哪些？
　　西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車、保持等功能，可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高，無煙、無臭、無污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。

直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么？
　　首先，直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來說，直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī)，特別是無刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn)，但也存在諧振等缺點(diǎn)。

電機(jī)能效提升的意義與建議
　　據(jù)了解，未來工信部將充分利用財(cái)政補(bǔ)貼政策拉動(dòng)高效電機(jī)市場(chǎng)。一方面，落實(shí)好節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效電機(jī)推廣財(cái)政補(bǔ)貼政策；另一方面，逐步把選用高效電機(jī)作為高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)等通用設(shè)備入圍節(jié)能產(chǎn)品惠民工程的必要條件，延伸財(cái)政補(bǔ)助推廣高效電機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈"。

智能機(jī)器人伺服電機(jī)有哪些類型？
　　機(jī)器人伺服系統(tǒng)先后經(jīng)過了開環(huán)的步進(jìn)電機(jī)伺服系統(tǒng)和直流電機(jī)伺服系統(tǒng)這兩個(gè)階段，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入同步電機(jī)伺服系統(tǒng)階段，分為有刷直流電機(jī)和交流異步電機(jī)。

電機(jī)行業(yè)自動(dòng)化改造及裝配論壇或?qū)㈦姍C(jī)制造業(yè)帶進(jìn)春天
　　電機(jī)小世界，產(chǎn)業(yè)大格局，“機(jī)器換人”是打造現(xiàn)代化智能工廠的主流。未來，厚達(dá)自動(dòng)化在產(chǎn)業(yè)整合的情況下，充分發(fā)揮創(chuàng)新的經(jīng)營理念，有力促進(jìn)傳統(tǒng)電機(jī)制造業(yè)提質(zhì)增效，為中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)做出貢獻(xiàn)。

中北鎮(zhèn)建設(shè)大型防爆電機(jī)和防爆節(jié)能發(fā)電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地
　　佳電飛球電機(jī)有限公司大型防爆電機(jī)和防爆節(jié)能發(fā)電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目主要以生產(chǎn)防爆同步電動(dòng)機(jī)、防爆一步電動(dòng)機(jī)、核電設(shè)施內(nèi)的機(jī)組系統(tǒng)為主，其產(chǎn)品將應(yīng)用到西氣東輸、大型化工、石化等國家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中。

電機(jī)的前沿應(yīng)用
　　電機(jī)行業(yè)經(jīng)過了歷史的沉淀，可以說電機(jī)已經(jīng)完全融入到人們生活的血液里。而伴隨著電機(jī)質(zhì)量要求的提升，電機(jī)測(cè)試行業(yè)也逐步興起。生活每多一分美好，都會(huì)要求電機(jī)的工作多一分精準(zhǔn)。

在線服務(wù)
72小時(shí)客服在線，用心服務(wù)

物流配送
物流、快遞。貨運(yùn)部專業(yè)服務(wù)

價(jià)格優(yōu)勢(shì)
一流的電機(jī)，最優(yōu)的價(jià)格

售后服務(wù)
一年三包期，星級(jí)售后

<output id="dejt8"></output> <dfn id="dejt8"><fieldset id="dejt8"></fieldset></dfn><output id="dejt8"></output>