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維修技術(shù)
電機技師如何檢修三相異步電動機
內(nèi)容簡介:三相異步電動機是生產(chǎn)應用最為廣泛的電氣設(shè)備,其作用是把電能轉(zhuǎn)換為機械能,企業(yè)中電動機消耗的電能占能耗量的60%以上,其中用得最多的是鼠籠形異步電動機,其結(jié)構(gòu)簡單、起步方便、體積較小、工作可靠堅固耐用,便于維護和檢修。
    三相異步電動機應用廣泛,但通過長期運行后,會發(fā)生各種故障,及時判斷故障原因,進行相應處理,是防止故障擴大,保證設(shè)備正常運行的一項重要的工作。 
  一、通電后電動機不能轉(zhuǎn)動,但無異響,也無異味和冒煙。 
  1.故障原因①電源未通(至少兩相未通);②熔絲熔斷(至少兩相熔斷);③過流繼電器調(diào)得過小;④控制設(shè)備接線錯誤。 
  2.故障排除①檢查電源回路開關(guān),熔絲、接線盒處是否有斷點,修復;②檢查熔絲型號、熔斷原因,換新熔絲;③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動機配合;④改正接線。 
  二、通電后電動機不轉(zhuǎn),然后熔絲燒斷 
  1.故障原因①缺一相電源,或定干線圈一相反接;②定子繞組相間短路;③定子繞組接地;④定子繞組接線錯誤;⑤熔絲截面過小;⑤電源線短路或接地。 
  2.故障排除①檢查刀閘是否有一相未合好,可電源回路有一相斷線;消除反接故障;②查出短路點,予以修復;③消除接地;④查出誤接,予以更正;⑤更換熔絲;③消除接地點。 
  三、通電后電動機不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲 
  l.故障原因①定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反;③電源回路接點松動,接觸電阻大;④電動機負載過大或轉(zhuǎn)子卡;⑤電源電壓過低;⑥小型電動機裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;⑦軸承卡住。 
  2.故障排除①查明斷點予以修復;②檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;③緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復;④減載或查出并消除機械故障,⑤檢查是還把規(guī)定的面接法誤接為Y;是否由于電源導線過細使壓降過大,予以糾正,⑥重新裝配使之靈活;更換合格油脂;⑦修復軸承。 
  四、電動機起動困難,額定負載時,電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多 
  1.故障原因①電源電壓過低;②面接法電機誤接為Y;③籠型轉(zhuǎn)子開焊或斷裂;④定轉(zhuǎn)子局部線圈錯接、接反;③修復電機繞組時增加匝數(shù)過多;⑤電機過載。 
  2.故障排除①測量電源電壓,設(shè)法改善;②糾正接法;③檢查開焊和斷點并修復;④查出誤接處,予以改正;⑤恢復正確匝數(shù);⑥減載。 
  五、電動機空載電流不平衡,三相相差大 
  1.故障原因①重繞時,定子三相繞組匝數(shù)不相等;②繞組首尾端接錯;③電源電壓不平衡;④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。 
  2.故障排除①重新繞制定子繞組;②檢查并糾正;③測量電源電壓,設(shè)法消除不平衡;④峭除繞組故障。
    六、電動機空載,過負載時,電流表指針不穩(wěn),擺動 
  1.故障原因①籠型轉(zhuǎn)子導條開焊或斷條;②繞線型轉(zhuǎn)子故障(一相斷路)或電刷、集電環(huán)短路裝置接觸不良! 
  2.故障排除①查出斷條予以修復或更換轉(zhuǎn)子;②檢查繞轉(zhuǎn)子回路并加以修復。
  七、電動機空載電流平衡,但數(shù)值大 
  1.故障原因①修復時,定子繞組匝數(shù)減少過多;②電源電壓過高;③Y接電動機誤接為Δ;④電機裝配中,轉(zhuǎn)子裝反,使定子鐵芯未對齊,有效長度減短;⑤氣隙過大或不均勻;⑥大修拆除舊繞組時,使用熱拆法不當,使鐵芯燒損!
  2.故障排除①重繞定子繞組,恢復正確匝數(shù);②設(shè)法恢復額定電壓;③改接為Y;④重新裝配;③更換新轉(zhuǎn)子或調(diào)整氣隙;⑤檢修鐵芯或重新計算繞組,適當增加匝數(shù)。
  八、電動機運行時響聲不正常,有異響 
  1.故障原因①轉(zhuǎn)子與定子絕緣紙或槽楔相擦;②軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物;③定轉(zhuǎn)子鐵芯松動;④軸承缺油;⑤風道填塞或風扇擦風罩,⑥定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦;⑦電源電壓過高或不平衡;⑧定子繞組錯接或短路!
  2.故障排除①修剪絕緣,削低槽楔;②更換軸承或清洗軸承;③檢修定、轉(zhuǎn)子鐵芯;④加油;⑤清理風道;重新安裝置;⑥消除擦痕,必要時車內(nèi)小轉(zhuǎn)子;⑦檢查并調(diào)整電源電壓;⑧消除定子繞組故障。
  九、運行中電動機振動較大 
  1.故障原因①由于磨損軸承間隙過大;②氣隙不均勻;③轉(zhuǎn)子不平衡;④轉(zhuǎn)軸彎曲;⑤鐵芯變形或松動;⑥聯(lián)軸器(皮帶輪)中心未校正;⑦風扇不平衡;⑧機殼或基礎(chǔ)強度不夠;⑨電動機地腳螺絲松動;⑩籠型轉(zhuǎn)子開焊斷路;繞線轉(zhuǎn)子斷路;加定子繞組故障!
  2.故障排除①檢修軸承,必要時更換;②調(diào)整氣隙,使之均勻;③校正轉(zhuǎn)子動平衡;④校直轉(zhuǎn)軸;⑤校正重疊鐵芯,⑥重新校正,使之符合規(guī)定;⑦檢修風扇,校正平衡,糾正其幾何形狀;⑧進行加固;⑨緊固地腳螺絲;⑩修復轉(zhuǎn)子繞組;修復定子繞組。
  十、軸承過熱 
  1.故障原因①滑脂過多或過少;②油質(zhì)不好含有雜質(zhì);③軸承與軸頸或端蓋配合不當(過松或過緊);④軸承內(nèi)孔偏心,與軸相擦;⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平;⑥電動機與負載間聯(lián)軸器未校正,或皮帶過緊;⑦軸承間隙過大或過;⑧電動機軸彎曲!
  2.故障排除①按規(guī)定加潤滑脂(容積的1/3-2/3);②更換清潔的潤滑滑脂;③過松可用粘結(jié)劑修復,過緊應車,磨軸頸或端蓋內(nèi)孔,使之適合;④修理軸承蓋,消除擦點;⑤重新裝配;⑥重新校正,調(diào)整皮帶張力;⑦更換新軸承;⑧校正電機軸或更換轉(zhuǎn)子。
  十一、電動機過熱甚至冒煙 
  1.故障原因①電源電壓過高,使鐵芯發(fā)熱大大增加;②電源電壓過低,電動機又帶額定負載運行,電流過大使繞組發(fā)熱;③修理拆除繞組時,采用熱拆法不當,燒傷鐵芯;④定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦;⑤電動機過載或頻繁起動;⑥籠型轉(zhuǎn)子斷條;⑦電動機缺相,兩相運行;⑧重繞后定于繞組浸漆不充分;⑨環(huán)境溫度高電動機表面污垢多,或通風道堵塞;⑩電動機風扇故障,通風不良;定子繞組故障(相間、匝間短路;定子繞組內(nèi)部連接錯誤)! 
  2.故障排除①降低電源電壓(如調(diào)整供電變壓器分接頭),若是電機Y、Δ接法錯誤引起,則應改正接法;②提高電源電壓或換粗供電導線;③檢修鐵芯,排除故障;④消除擦點(調(diào)整氣隙或挫、車轉(zhuǎn)子);⑤減載;按規(guī)定次數(shù)控制起動;⑥檢查并消除轉(zhuǎn)子繞組故障;⑦恢復三相運行;⑧采用二次浸漆及真空浸漆工藝;⑨清洗電動機,改善環(huán)境溫度,采用降溫措施;⑩檢查并修復風扇,必要時更換;檢修定子繞組,消除故障。
  三相異步電動機是生產(chǎn)應用最為廣泛的電氣設(shè)備,其作用是把電能轉(zhuǎn)換為機械能,企業(yè)中電動機消耗的電能占能耗量的60%以上,其中用得最多的是鼠籠形異步電動機,其結(jié)構(gòu)簡單、起步方便、體積較小、工作可靠堅固耐用,便于維護和檢修。異步電動機故障較多,一般可分為電氣和機械兩部分。電氣部分故障有定子繞組缺相運行、定子繞組首尾反接、三相電流不平衡、繞組短路和接地、繞組過熱和轉(zhuǎn)子斷條、斷路等;機械部分故障有轉(zhuǎn)子掃膛、振動、軸承過熱、損壞等。為了保證異步電動機的安全運行,在電動機發(fā)生故障之后,必須迅速準確查清故障發(fā)生的原因,以便盡快地修復。
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永磁無刷直流電機PWM調(diào)制方式研究。
  無刷直流電動機模型2PWM調(diào)制方式對電流的影響永磁無刷直流電機在忽略凸極效應時,定子三相繞組的自感和互感為常數(shù),與轉(zhuǎn)子位置無關(guān)。
微電機轉(zhuǎn)子壓鑄模設(shè)計。
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YE3電機和YE2電機、YX3電機的區(qū)別?
  由于國內(nèi)目前Y,Y2,Y3系列電機基本都淘汰,所以YE3超高效節(jié)能電機節(jié)約能源、降低長期運行成本,非常適合紡織、風機、水泵、壓縮機使用,靠節(jié)電一年可收回電機購置成本;直接啟動、或用變頻器調(diào)速,可全面更換異步電機;
西安西瑪高壓電機維修的工藝流程簡單介紹
  西安西瑪高壓電機生產(chǎn)廠家批量生產(chǎn)電機時,要購真空浸漆設(shè)備,該設(shè)備由專業(yè)廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度后翻轉(zhuǎn),定子口朝上進行雙面灌漆。
西瑪電機維修在生活中尤為重要。
  西瑪電機本身如果過載,欠壓過壓,都會引起電機繞組故障。這不僅會對影響電機的使用效率,也會對我們的人身安全造成一定的威脅。電機維修在這個時候就顯得尤為重要。
直流無刷電機與直流有刷電機的區(qū)別及特點。
  直流無刷電機好還是有刷電機好,怎么分類?有刷電機 目前被國內(nèi)大多數(shù)電動自行車生產(chǎn)廠家所選用,它采用碳刷作為電機電源的兩個觸點,利用調(diào)速轉(zhuǎn)把和控制器來控制,通過齒輪二次減速及超越離合器來達到電動自行車0-20公里/小時的無極調(diào)速。
PLC控制用步進電機伺服控制驅(qū)動方案
  PLC本身不具有高速脈沖輸出,為此要在PLC的基礎(chǔ)上增加與步進電機控制配套的附加智能控制模塊。該模塊加上帶細分的驅(qū)動電源,整個控制部分的成本就比較高,限制了步進電機驅(qū)動器的推廣使用。
電機保護器的技術(shù)難點
  由于電機保護器產(chǎn)品抗干擾性能不好而產(chǎn)生的誤動,對設(shè)計者有很大的考驗。干擾的傳播途徑有很多種控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,產(chǎn)品供電電源,空間電磁信號,連接線耦合等,強干擾會引起產(chǎn)品死機等工作狀態(tài)不正常。
微電機系統(tǒng)技術(shù)進入快速發(fā)展階段
  分析師稱,業(yè)界似乎具有強大的微電機系統(tǒng)MEMS制造能力。許多新建的生產(chǎn)設(shè)施目前正在運轉(zhuǎn),而傳統(tǒng)的半導體晶圓廠也開始介入微電機系統(tǒng)MEMS生產(chǎn)。
風電機組選型的技術(shù)性、實用性和經(jīng)濟性
  風力發(fā)電機組選型的經(jīng)濟性,主要指評價該風場投資所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。對于一個風電項目,主要風險變量有固定資產(chǎn)投資、年上網(wǎng)電量和上網(wǎng)電價等。
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