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維修技術(shù)
大型立式循環(huán)水泵電機(jī)軸承甩油成因及對(duì)策
內(nèi)容簡(jiǎn)介:大型立式循環(huán)水泵電機(jī)軸承甩油成因及對(duì)策易行,而且效果也很明顯。我們經(jīng)多年安裝和長(zhǎng)期運(yùn)行,收集了這方面第一手資料,總結(jié)出解決此類結(jié)構(gòu)型式電機(jī)甩油問(wèn)題切實(shí)可行的措施,先后為蘇北及其它地區(qū)不少泵站及電廠的技術(shù)供水系統(tǒng)解決了因電動(dòng)機(jī)甩油而被迫待修的問(wèn)題。
  大型立式循環(huán)水泵電機(jī)軸承甩油成因及對(duì)策易行,而且效果也很明顯。
  1前言
  目前我國(guó)生產(chǎn)和已投入使用中的大中型立式水泵機(jī)組配套的電動(dòng)機(jī),凡采用稀油潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承,有不少長(zhǎng)期以來(lái)受甩油問(wèn)題的困擾,直接影響機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量,同時(shí)給運(yùn)行、維護(hù)和檢修保養(yǎng)增添了不少工作量。我們經(jīng)多年安裝和長(zhǎng)期運(yùn)行,收集了這方面第一手資料,總結(jié)出解決此類結(jié)構(gòu)型式電機(jī)甩油問(wèn)題切實(shí)可行的措施,先后為蘇北及其它地區(qū)不少泵站及電廠的技術(shù)供水系統(tǒng)解決了因電動(dòng)機(jī)甩油而被迫待修的問(wèn)題,F(xiàn)僅以揚(yáng)州第二發(fā)電有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“二電廠”)循環(huán)水泵機(jī)組的電動(dòng)機(jī)甩油為例,進(jìn)行具體分析,并提出處理措施。
  二電廠的技術(shù)供水系統(tǒng),是由4臺(tái)循環(huán)水泵機(jī)組擔(dān)負(fù)著整個(gè)電廠2臺(tái)60萬(wàn)kW汽輪發(fā)電機(jī)組冷卻用水,同時(shí)還提供整個(gè)電廠消防、生活、綠化、環(huán)保等方面需要。因此,該系統(tǒng)在全廠的作用是舉足輕重的,被定為A級(jí)管理設(shè)備。該廠循環(huán)水泵機(jī)組是由XSEZ2200-1875型立式混流泵與配套YKSL2300 -20/2150-1型異步電動(dòng)桃組成。該機(jī)組的水泵設(shè)計(jì)參數(shù)為:=300r/min,配套的電動(dòng)機(jī)功率=230(雙。該廠循環(huán)水泵機(jī)組自安裝投運(yùn)以來(lái),其中循泵1B機(jī)組運(yùn)行時(shí),油缸的溢流管基本為滿管出油,每2小時(shí)溢出的油量達(dá)18L左右,油缸內(nèi)油位涌溢、甩油嚴(yán)重,一直不能正常工作。廠方曾多次請(qǐng)制造廠家和原安裝及檢修單位等來(lái)廠針對(duì)甩油問(wèn)題進(jìn)行檢修,結(jié)果均不理想。
  2000年3月,我們結(jié)合機(jī)組大修,對(duì)甩油的部位進(jìn)行處理,大修后經(jīng)4個(gè)多月的考驗(yàn),機(jī)組*直正常運(yùn)行,甩油現(xiàn)象得到了有效控制。
  2軸承甩油成因分析
  對(duì)立式大中型電機(jī)甩油,必須要分析其甩油的屬性,方能對(duì)癥施治,從根本上解決甩油問(wèn)題。電機(jī)甩油的屬性共分兩大類:一類是油從電機(jī)軸與擋油圈之間甩出,簡(jiǎn)稱:內(nèi)甩油;另一類是油從蓋板與推力頭或與上油缸壁之間甩出,簡(jiǎn)稱:外甩油。以下分別對(duì)兩類甩油情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
  內(nèi)甩油內(nèi)甩油的形成主要有三種因素。
 。1)機(jī)組在運(yùn)行中,由于電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),熱風(fēng)向上鼓,這股熱風(fēng)絕大部分是通過(guò)排風(fēng)道排出,尚有部分是沿著電機(jī)軸上升,經(jīng)擋油圈與推力頭軸頸的間隙排出。當(dāng)其間隙過(guò)小,或穩(wěn)壓孔直徑過(guò)小,排出的風(fēng)速即增大,由于轉(zhuǎn)子不斷地旋轉(zhuǎn),從而使推力頭軸頸下側(cè)至油面水泵技術(shù)2001.2間容易形成局部負(fù)壓(真空),此時(shí)電機(jī)油缸內(nèi)的油面被其負(fù)壓吸篼涌溢,并爬越擋油圈,油珠沿間隙下落,甩濺到電機(jī)定轉(zhuǎn)子表面,形成內(nèi)甩油。
  1.主軸2.推力頭3.回油孔4.擋油圈(2)由于推力頭與擋油圈制造加工所出現(xiàn)不同程度偏心差,或安裝時(shí)的裝配偏心差,運(yùn)行起來(lái),油缸內(nèi)的油因旋轉(zhuǎn)時(shí)偏心所產(chǎn)生的離心力,形成極不均勻的油環(huán),比如:推力頭與擋油圈之間設(shè)計(jì)間隙偏小,并又偏心,則相對(duì)的偏心率較大,如此一來(lái),推力頭帶動(dòng)油缸內(nèi)的靜止油不斷旋轉(zhuǎn),相當(dāng)于一偏心泵工作,使油環(huán)產(chǎn)生較大的壓力脈動(dòng),并向上竄油,竄出的油沿著擋油圈與推力頭之間的間隙流出,甩濺到電機(jī)定轉(zhuǎn)子表面,這是產(chǎn)生內(nèi)甩油的另一原因。
  1.擋油圈2.推力頭0,推力頭中心02擋油圈中心(3)因設(shè)計(jì)時(shí)擋油圈的篼度偏低,相對(duì)于油缸內(nèi)油位偏高(按抗重螺絲1/2規(guī)定油位),從而使擋油圈起不到擋油作用,當(dāng)油到規(guī)定篼度位置時(shí),油缸內(nèi)的油便容易越過(guò)擋油圈頂水泵技術(shù)2001.2部,甩濺到電機(jī)定轉(zhuǎn)子表面,形成內(nèi)甩油,同時(shí)還會(huì)使油缸內(nèi)油位過(guò)低,造成其溫度偏高,直接影響機(jī)組正常運(yùn)行。
  擋油圈高度偏低形成內(nèi)甩油1.主軸2.頭3.油位4.擋油圈外甩油外甩油的形成主要有二個(gè)方面的因素:(1)機(jī)組運(yùn)行中,由于推力頭、鏡板的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)著油缸內(nèi)靜止的油運(yùn)動(dòng),使油面因離心力的作用向缸壁四周涌篼,同時(shí)由于油缸內(nèi)冷卻器、導(dǎo)軸瓦等部件的阻擾,導(dǎo)致油產(chǎn)生飛濺或攪動(dòng),易使油珠或油霧從油缸蓋板的縫隙中外逸,形成外甩油。
  因離心作用形成外甩油1.主軸2.推力頭3.油缸蓋板從而使油缸內(nèi)的油和空氣體積膨脹,產(chǎn)生了內(nèi)壓,在內(nèi)壓力的作用下,由于油缸上呼吸器呼吸不暢通,以及呼吸孔徑偏小或孔數(shù)偏少,不能正常呼吸,從而形成油缸內(nèi)外的壓力差,迫使油內(nèi)的油霧隨氣體膨脹,從蓋板縫隙中外逸,造成外甩油。
  軸承瀣度高形成外甩油1.主軸2.推力頭3.油缸蓋板4.涌高后的油位5.導(dǎo)向瓦3改進(jìn)措施綜上所述,對(duì)內(nèi)甩油,必須結(jié)合機(jī)組大修,依據(jù)上述內(nèi)甩油的成因綜合測(cè)檢,確定改進(jìn)措施。
  (1)二電廠電機(jī)擋油圈與推力頭之間的單邊間隙為3mm,據(jù)多年的安裝經(jīng)驗(yàn),此設(shè)計(jì)單邊間隙應(yīng)大于5mm,故該電機(jī)擋油圈外圓必須進(jìn)行車削處理,使其間隙達(dá)到7mm。
 。2)以前檢修中增加了兩穩(wěn)壓孔,但由于孔徑較小,應(yīng)將原直徑10mm的孔(4孔)全部擴(kuò)為直徑16mm;以減小排風(fēng)速度,使推力頭軸頸下側(cè)與油面間不易形成局部負(fù)壓,避免油缸內(nèi)油面吸高涌溢現(xiàn)象,從而消除甩油。
 。3)該電機(jī)在拆卸過(guò)程中測(cè)檢出電機(jī)上機(jī)架錯(cuò)位4.5mm,造成安裝偏差,使擋油圈與推力頭之間最小處單邊間隙僅有0.75mm,相對(duì)的偏心率增大,故此次安裝將上機(jī)架重新定位。避免了因電機(jī)軸偏心,油缸內(nèi)的靜止油旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不均油環(huán)現(xiàn)象。
 。4)對(duì)因設(shè)計(jì)時(shí)擋油圈的篼度過(guò)低的處理施是將原偏低的擋油圈增加一定的高度,彌補(bǔ)其設(shè)計(jì)中的缺陷,即可消除此類甩油現(xiàn)象。
  (5)對(duì)外甩油的處理措施應(yīng)檢處理蓋板密封,或?qū)ρb置的呼吸器濾網(wǎng)進(jìn)行處理,使呼吸器呼吸暢通。必要時(shí)增大呼吸孔徑,或增加呼吸吸孔數(shù)來(lái)解決之,改進(jìn)后情況見。
  該電機(jī)內(nèi)甩油的難題被徹底地解決,開機(jī)試運(yùn)行72小時(shí),機(jī)組正常,無(wú)任何甩油現(xiàn)象,達(dá)到了預(yù)期的效果。
  上油缸改造后情況1.主軸2.推力頭3.缸蓋4.擴(kuò)大后的穩(wěn)壓孔5.車削后擋油圈4結(jié)語(yǔ)機(jī)組甩油,不但會(huì)使上油缸內(nèi)油量減少,油溫升篼,而且還會(huì)因電機(jī)長(zhǎng)期受油的縵蝕,造成電動(dòng)機(jī)表面油灰過(guò)多、絕緣下降等,直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行。
  另外凡是采用滑動(dòng)軸瓦的電機(jī)均有類似情況,故西安西瑪電機(jī)技術(shù)人員認(rèn)為,本文帶有一定的普遍性和實(shí)用性,可供生產(chǎn)廠家和使用單位及安裝單位等同行。
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永磁無(wú)刷直流電機(jī)PWM調(diào)制方式研究。
  無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)模型2PWM調(diào)制方式對(duì)電流的影響永磁無(wú)刷直流電機(jī)在忽略凸極效應(yīng)時(shí),定子三相繞組的自感和互感為常數(shù),與轉(zhuǎn)子位置無(wú)關(guān)。
微電機(jī)轉(zhuǎn)子壓鑄模設(shè)計(jì)。
  與一般壓鑄件不同,微電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)看似簡(jiǎn)單,但壁厚相差較大,端環(huán)壁厚、風(fēng)葉、導(dǎo)條較薄細(xì)。若模具設(shè)計(jì)不合理,會(huì)導(dǎo)致端環(huán)部分產(chǎn)生縮孔、疏松、氣孔以及導(dǎo)條、風(fēng)葉部分成形不足等質(zhì)量問(wèn)題。
YE3電機(jī)和YE2電機(jī)、YX3電機(jī)的區(qū)別?
  由于國(guó)內(nèi)目前Y,Y2,Y3系列電機(jī)基本都淘汰,所以YE3超高效節(jié)能電機(jī)節(jié)約能源、降低長(zhǎng)期運(yùn)行成本,非常適合紡織、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)使用,靠節(jié)電一年可收回電機(jī)購(gòu)置成本;直接啟動(dòng)、或用變頻器調(diào)速,可全面更換異步電機(jī);
西安西瑪高壓電機(jī)維修的工藝流程簡(jiǎn)單介紹
  西安西瑪高壓電機(jī)生產(chǎn)廠家批量生產(chǎn)電機(jī)時(shí),要購(gòu)真空浸漆設(shè)備,該設(shè)備由專業(yè)廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度后翻轉(zhuǎn),定子口朝上進(jìn)行雙面灌漆。
西瑪電機(jī)維修在生活中尤為重要。
  西瑪電機(jī)本身如果過(guò)載,欠壓過(guò)壓,都會(huì)引起電機(jī)繞組故障。這不僅會(huì)對(duì)影響電機(jī)的使用效率,也會(huì)對(duì)我們的人身安全造成一定的威脅。電機(jī)維修在這個(gè)時(shí)候就顯得尤為重要。
西瑪電機(jī)為您解析振動(dòng)電機(jī)故障的原因
  西瑪電機(jī)專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)不同行業(yè)、不同技術(shù)要求的多個(gè)系列200多種的行業(yè)專用振動(dòng)電機(jī),其使用壽命比普通電機(jī)要短得多,能引起普通電機(jī)燒毀的原因,如缺相、過(guò)載、過(guò)流、短路等故障,也都能引起振動(dòng)電機(jī)的燒毀。
詳解步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)方式
  點(diǎn)劃線所包圍的二個(gè)單元可以用微機(jī)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。驅(qū)動(dòng)單元必須與驅(qū)動(dòng)器直接耦合(防電磁干擾),也可理解成微機(jī)控制器的功率接口,這里予以簡(jiǎn)單介紹。
變頻器曾這樣影響著你的三相異步電動(dòng)機(jī)
  不論那種形式的變頻器,在運(yùn)行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流,使電動(dòng)機(jī)在非正弦電壓、電流下運(yùn)行。異步電動(dòng)機(jī)的阻抗并不理想,當(dāng)電源頻率較底時(shí),電源中高次諧波所引起的損耗較大。
精確測(cè)量電機(jī)位置 編碼器是如何做到的?
  編碼器是如何精確的測(cè)量電機(jī)位置的呢?今天西安西瑪電機(jī)就和大家來(lái)聊一聊編碼器。我們了解到編碼器按結(jié)構(gòu)劃分為增量式和絕對(duì)式兩種,他們也都是將其他信號(hào),比如光信號(hào),轉(zhuǎn)換成可以分析控制的電信號(hào)。
西安西瑪電機(jī)告訴您什么樣的電機(jī)才算好電機(jī)?
  西安西瑪電機(jī)技術(shù)人員認(rèn)為只說(shuō)電機(jī)用于多少伏是沒(méi)有意義的,只說(shuō)速度也是沒(méi)有意義的,只說(shuō)功率也沒(méi)意義。如果可以訂電機(jī),肯定先說(shuō)電機(jī)尺寸和磁鋼高度,因?yàn)檫@樣就定下了電機(jī)內(nèi)部的物理空間,這個(gè)空間要最大化才能讓電機(jī)廠有最大用料可能。
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