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內(nèi)容簡介：目前使用較多的電機(jī)是交流電機(jī)，約占各類電機(jī)總數(shù)的85％以上，它具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)廉、不需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但它的弱點(diǎn)是調(diào)速困難，因而在許多應(yīng)用場合受到限制或借助機(jī)械方式來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

　　在勝利油田各采油廠，電機(jī)是原油生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿�，被廣泛應(yīng)用在油田生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域，機(jī)械采油、注水、油氣集輸三大系統(tǒng)的電力驅(qū)動(dòng)裝備幾乎是電機(jī)，可以電機(jī)是油田的主要用電設(shè)備，占總耗電量的80%。然而，在生產(chǎn)實(shí)際中，由于管理技術(shù)水平等問題，很多電機(jī)處于輕載、低效、高耗能的運(yùn)行狀態(tài)，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。因此，電機(jī)節(jié)能降耗是油田節(jié)電降耗、降低開采成本的主要探索方向。

　　1 電機(jī)高耗低效運(yùn)行的原因

　　勝利油田使用電機(jī)的機(jī)采系統(tǒng)、輸油（氣）系統(tǒng)、注水系統(tǒng)、水泵系統(tǒng)，其電機(jī)的運(yùn)行狀況均不樂觀，離經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有一定的差距，造成電機(jī)效率低下，能耗過大。其原因主要有以下幾個(gè)方面：

　　1.1老舊電機(jī)數(shù)量仍然較多

　　部分電機(jī)使用時(shí)間過長，內(nèi)部材料老化嚴(yán)重，有些電機(jī)的使用時(shí)間在20-30年以上；而另一部分電機(jī)制造工藝已屬落后淘汰技術(shù)，各類技術(shù)性能參數(shù)遠(yuǎn)差于新型電機(jī)。無論是電機(jī)過舊還是制造工藝過時(shí)，均會(huì)造成電機(jī)運(yùn)行負(fù)擔(dān)加重，電機(jī)效率低下，電機(jī)損耗也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新裝或新型電機(jī)。

　　1.2電機(jī)匹配不當(dāng)，運(yùn)行設(shè)置不科學(xué)

　　機(jī)械設(shè)備與電機(jī)配套不合理，包括形式選用不合理、容量選用不合理、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速選用，不合理等現(xiàn)象比較普遍，而機(jī)動(dòng)設(shè)備的用戶也由于對設(shè)備的選用不合理，運(yùn)行方式不合理，造成大量的電機(jī)處于低效率運(yùn)行狀態(tài)。很多電機(jī)在選配時(shí)沒有認(rèn)真規(guī)劃，導(dǎo)致真正投入使用后電機(jī)額定功率對匹配功率過大（大馬拉小車）或過�。ㄐ●R拉大車）的問題。其中“大馬拉小車”使電機(jī)多損耗了一部分空載損耗；而“小馬拉大車”則使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，電機(jī)負(fù)擔(dān)過重，電機(jī)溫升過高，嚴(yán)重影響電機(jī)使用壽命。

　　1.3特殊工藝或生產(chǎn)發(fā)展需要是電機(jī)高耗低效運(yùn)行的重要因素。

　　（1）采油系統(tǒng)。抽油機(jī)由于其特殊的運(yùn)行要求，所匹配的電機(jī)必須同時(shí)滿足最大沖程，最大沖次，最大允許掛重的三個(gè)要求，還須具有足夠的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，以克服抽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)重的靜態(tài)不平衡。因此，往往抽油機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)確定的安裝容量裕度較大。如6型抽油機(jī)配Y200L-6/18.5kW，10型抽油機(jī)配Y250M-6/30kW等，但實(shí)際功率卻比額定功率要小的多。因此，在抽油機(jī)電機(jī)的選配上往往安裝了容量較大的電機(jī)，增加了電機(jī)的空載損耗；而抽油機(jī)的特殊的負(fù)荷變化，使得電機(jī)的無用功增加，這都使采油系統(tǒng)和電機(jī)的效率較低。

　　（2）泵類。鑒于油田對輸油注水站點(diǎn)擴(kuò)容的考慮，有時(shí)在泵及電機(jī)的選配上采取以大帶小的方法，以滿足以后發(fā)展的需要，但很多站點(diǎn)輸油量或注水量較小或不斷萎縮，造成原來的泵機(jī)組配置過大，即嚴(yán)重的“大馬拉小車”，且這種狀況更多的時(shí)候不能立即更變，造成較為嚴(yán)重的電能損失。

　　2 電機(jī)節(jié)能測試實(shí)驗(yàn)

　　為了研究電機(jī)節(jié)能潛力，特對油田中電機(jī)使用最廣泛的抽油機(jī)電機(jī)和泵類電機(jī)進(jìn)行了節(jié)能測試實(shí)驗(yàn)。

　　2.1抽油機(jī)電機(jī)節(jié)能實(shí)驗(yàn)

　　對孤東油田2-13-14井的電機(jī)進(jìn)行了測試，實(shí)驗(yàn)主要是通過更換電機(jī)（改變電機(jī)額定功率大�。﹣碚撟C節(jié)電潛力。

　　監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，在2-13-14井上將Y160 M-6（7.5 kW）電機(jī)更換為Y112 M-4B5（4 kW）后，額定功率雖然降低3.5kW，但保證了正常的生產(chǎn)需要，且抽油系統(tǒng)效率略有升高，平衡度保持在80%-110％之間，有功功率從2.39 kW降低到1.45 kW，平均有功節(jié)電率達(dá)到了36.08%。

　　通過該實(shí)驗(yàn)說明：對抽油機(jī)等負(fù)載不平穩(wěn)的系統(tǒng)，可根據(jù)電機(jī)的實(shí)際有功功率大小，選用或更換匹配的電機(jī)，降低額定功率，減小功率損失，提高電機(jī)電能利用率。

　　2.2泵類電機(jī)節(jié)能實(shí)驗(yàn)

　　對孤東聯(lián)合站2#鍋爐房的4#水泵電機(jī)進(jìn)行測試實(shí)驗(yàn)，方法是對電機(jī)在安裝變頻裝置前后的功率變化情況（有功節(jié)電率）進(jìn)行測算，進(jìn)而論證變頻器對電機(jī)的影響。水泵電機(jī)控制柜安裝了變頻器后，可根據(jù)生產(chǎn)需要自由調(diào)節(jié)頻率，進(jìn)而改變泵流量和有功功率，為了方便說明問題，我們可以采集多個(gè)頻率點(diǎn)進(jìn)行對比，測算節(jié)電率，監(jiān)測中選取工頻（50 Hz）和47 Hz兩個(gè)頻率點(diǎn)。通過監(jiān)測，頻率在47 Hz時(shí)，有功功率比工頻（50 Hz）時(shí)減小4.56 kW，功率因數(shù)提高0.0917，有功節(jié)電率達(dá)到了14.29%。

　　通過該實(shí)驗(yàn)說明：安裝變頻裝置后，不僅可以自由設(shè)置頻率，即電機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，從而達(dá)到需要的生產(chǎn)參數(shù)（如流量），方便生產(chǎn)中靈活調(diào)配，而且還可以在保證生產(chǎn)要求的前提下，提高功率因數(shù)，降低有功，減少不必要的損耗，是電機(jī)節(jié)能的有效途徑。

　　3 抽油機(jī)電機(jī)節(jié)能措施

　　電機(jī)降低損耗主要從恒定損耗（鐵耗和機(jī)械損耗）、銅耗及雜散損耗這三個(gè)方面人手，實(shí)際中的各種措施也是以減少這三種損耗中一個(gè)或多個(gè)為本質(zhì)的方法，具體的應(yīng)用中則主要有以下幾種措施：

　　3.1選用高效節(jié)能型電機(jī)或?qū)Ｓ秒姍C(jī)，淘汰老舊落后電機(jī)

　　高效節(jié)能型電機(jī)的電機(jī)損耗僅是傳統(tǒng)落后電機(jī)的幾分之一，但電機(jī)效率卻明顯高于同狀態(tài)下一般電機(jī)，是老舊落后電機(jī)更替的首選。

　�。�1）永磁同步電機(jī)。抽油機(jī)上使用的永磁同步電機(jī)是一種異步啟動(dòng)的同步電機(jī)，由轉(zhuǎn)子交流啟動(dòng)后牽入同步運(yùn)行，類似于交流同步電機(jī)。其運(yùn)行是靠定子繞圈在氣隙中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子上磁鋼間的相互吸引，使轉(zhuǎn)子與定子氣隙磁場同步旋轉(zhuǎn)而做功。其轉(zhuǎn)子等效電阻電路，故功率因數(shù)高，因無磁勵(lì)電流，其空載損耗小。電機(jī)效率可達(dá)96％左右，較三相異步電機(jī)高。

　�。�2）直流電機(jī)。直流電機(jī)有優(yōu)良的控制性能，其機(jī)械特性和調(diào)速特性均為平行的直線，這是各類交流電動(dòng)機(jī)所沒有的特性。此外，直流電動(dòng)機(jī)還有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、效率高、調(diào)速方便、動(dòng)態(tài)特性好等特點(diǎn)。

　�。�3）其他專用電機(jī)。對有特殊工藝要求的設(shè)備，其對電機(jī)某一方面性能的要求不同，應(yīng)結(jié)合具體情況具體裝配，盡量減少因普通電機(jī)為彌補(bǔ)專用電機(jī)性能而造成額外電機(jī)電耗。

　　3.2正確匹配電機(jī)功率

　　在選擇電機(jī)時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：（1）如果電機(jī)功率選得過小，就會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電機(jī)長期過載，使其絕緣因發(fā)熱而損壞，甚至電機(jī)被燒毀。（2）如果電機(jī)功率選得過大，就會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象。其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用，功率因數(shù)和效率都不高，不但對用戶和電網(wǎng)不利，而且還會(huì)造成電能浪費(fèi)。

　　要正確選擇電動(dòng)機(jī)的功率，必須經(jīng)過以下計(jì)算或比較：（1）對于恒定負(fù)載連續(xù)工作方式，所選電機(jī)的額定功率應(yīng)等于或稍大于計(jì)算所得的功率。（2）短時(shí)工作定額的電機(jī)，與功率相同的連續(xù)工作定額的電機(jī)相比，最大轉(zhuǎn)矩大，重量小，價(jià)格低。因此，在條件許可時(shí)，應(yīng)盡量選用短時(shí)工作定額的電機(jī)。（3）對于斷續(xù)工作定額的電機(jī)，其功率的選擇要根據(jù)負(fù)載持續(xù)率的大小，選用專門用于斷續(xù)運(yùn)行方式的電機(jī)。此外，也可用類比法來選擇電動(dòng)機(jī)的功率。所謂類比法。就是與類似生產(chǎn)系統(tǒng)所用電機(jī)的功率進(jìn)行對比。

　　具體做法是：了解本單位或附近其他單位的類似生產(chǎn)系統(tǒng)使用多大功率的電機(jī)，然后選用相近功率的電機(jī)進(jìn)行試車。驗(yàn)證所選電機(jī)與生產(chǎn)機(jī)械是否匹配。驗(yàn)證的方法是：使電機(jī)帶動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，用鉗形電流表測量電機(jī)的工作電流，將測得的電流與該電機(jī)銘牌上標(biāo)出的額定電流進(jìn)行對比。如果電機(jī)的實(shí)際工作電流與銘牌上標(biāo)出的額定電流上下相差不大，則表明所選電機(jī)的功率合適。

　　如果電機(jī)的實(shí)際工作電流比銘牌上標(biāo)出的額定電流低70％左右，則表明電機(jī)的功率選得過大（即“大馬拉小車”）應(yīng)調(diào)換功率較小的電機(jī)。如果測得的電機(jī)工作電流比銘牌上標(biāo)出的額定電流大40%以上，則表明電機(jī)的功率選得過小（即“小馬拉大車”，應(yīng)調(diào)換功率較大的電機(jī)。

　　3.3針對不同系統(tǒng)，合理調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，科學(xué)維護(hù)，加強(qiáng)管理節(jié)能

　　電機(jī)的日常維護(hù)也是決定電機(jī)是否高效低耗經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素，要按照系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的要求，定期檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，優(yōu)化管理和維護(hù)。避免電機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷、高溫運(yùn)行，對電機(jī)效率過低、不能經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的電機(jī)要及時(shí)進(jìn)行原因監(jiān)測分析，調(diào)整負(fù)載狀態(tài)，盡可能地保持電機(jī)長時(shí)間處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。

　　對運(yùn)行的各個(gè)系統(tǒng)，進(jìn)行正確的參數(shù)設(shè)置，監(jiān)控電機(jī)與終端裝置的匹配狀況，避免“大馬拉小車”和“小馬拉大車”現(xiàn)象，讓電機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行位置。

　�。�1）機(jī)采系統(tǒng)。采油系統(tǒng)具有電機(jī)啟動(dòng)電流大，運(yùn)行功率遠(yuǎn)低于電機(jī)額定功率，負(fù)荷時(shí)刻變化，有上下兩個(gè)臨界點(diǎn)，這些特點(diǎn)要求定期使用嵌型電流表等簡易儀器測試抽油機(jī)上下沖程最大電流，調(diào)整平衡度，使抽油機(jī)平衡度保持在80%-110%，將電機(jī)的無用功降低到最小。此外，對日產(chǎn)液量太小的油井，采取間開的方法，既可以聚積采油能量提高采油效率，又可節(jié)約間歇停井時(shí)的電量，如一天平均停井12小時(shí)，相應(yīng)的可節(jié)省50％的電費(fèi)。

　　2008年6月，孤東采油廠選擇了60口抽油機(jī)井進(jìn)行電機(jī)中間軸改造，在不影響液量和原油正常生產(chǎn)的情況下，單井平均沖次降低1.8次／分，單井平均輸入功率下降2.49千瓦，單井日節(jié)電59.5千瓦時(shí)，系統(tǒng)效率提高5.05％，綜合節(jié)電率達(dá)29.8％。該技術(shù)的應(yīng)用不僅解決了供液不足、動(dòng)液面低、產(chǎn)能低的抽油機(jī)井運(yùn)行能耗大的問題，而且解決了抽油機(jī)井其動(dòng)力矩大與運(yùn)行功率小之間的矛盾，避免了抽油機(jī)不必要的高速運(yùn)行導(dǎo)致的能耗大、減速箱磨損快等問題。

　�。�2）泵系統(tǒng)。無論是輸油泵、注水泵或循環(huán)水泵，均要監(jiān)控壓力值，推算或測量流量變化，分析生產(chǎn)需求與泵、電機(jī)的生產(chǎn)能力的匹配情況。對嚴(yán)重大材小用的泵、電機(jī)，可考慮更換較小容量，或?qū)﹄姍C(jī)進(jìn)行調(diào)速，降低有功功率；對嚴(yán)重不能滿足生產(chǎn)的可以增加泵數(shù)量或更換大容量泵和電機(jī)。

　　3.4使用軟啟動(dòng)、變頻調(diào)速裝置或安裝節(jié)電裝置

　　通常感應(yīng)電動(dòng)機(jī)采用直接啟動(dòng)或一般啟動(dòng)的方法，電機(jī)的全壓起動(dòng)電流為額定電流的5-7倍，不僅損耗大，對電網(wǎng)沖擊也大，機(jī)械磨損，振漏大。如果用變頻調(diào)速啟動(dòng)，可以將起動(dòng)電流限制到很小，即使是滿載起動(dòng)，也只比額定電流稍大就可以了，損耗大大降低，既不沖擊電網(wǎng)，又不沖擊機(jī)械。

　　4 結(jié)束語

　　目前使用較多的電機(jī)是交流電機(jī)，約占各類電機(jī)總數(shù)的85％以上，它具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)廉、不需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但它的弱點(diǎn)是調(diào)速困難，因而在許多應(yīng)用場合受到限制或借助機(jī)械方式來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。使用變頻器調(diào)速信號(hào)傳遞快、控制系統(tǒng)時(shí)滯小、反應(yīng)靈敏、調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制精度高、使用方便、有利于提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，因而使用變頻器是企業(yè)節(jié)能降耗的首選產(chǎn)品。

　　變頻器就負(fù)載類型而言主要有兩方面的典型應(yīng)用：（1）以改進(jìn)工藝為主要目的，確保工藝過程中的最佳轉(zhuǎn)速、不同負(fù)載下的最佳轉(zhuǎn)速以及準(zhǔn)確定位等。以其優(yōu)良的調(diào)速性能，提高生產(chǎn)率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高舒適性，使設(shè)備合理化，適應(yīng)或改善環(huán)境等。（2）以節(jié)能為主要目的，以流量或壓力需要調(diào)節(jié)的風(fēng)機(jī)、泵類機(jī)械的轉(zhuǎn)速控制來實(shí)現(xiàn)節(jié)能，改造效果非常顯著。

　　隨著節(jié)能節(jié)電技術(shù)的不斷發(fā)展，針對電機(jī)節(jié)電的各類節(jié)電裝置也不斷涌現(xiàn)，其主要原理是通過各種不同手段動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)過程中的電壓電流，在保證電機(jī)轉(zhuǎn)速的前提下，保持電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與負(fù)載的精確匹配，有效地減少有功功率和無功功率損耗，也相應(yīng)減少了磁損耗，同時(shí)使電機(jī)的功率因數(shù)提高。一般情況下綜合節(jié)電率在15％以上。

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　　在能源日益缺乏的今天，異步電動(dòng)機(jī)節(jié)能控制器的研究顯得尤為必要。本文結(jié)合國內(nèi)外研究成果、分析節(jié)能控制器制造的原理、根據(jù)實(shí)際需要、考慮實(shí)際問題，解決電機(jī)在生產(chǎn)中運(yùn)行效率低，能源浪費(fèi)嚴(yán)重的隱患，提出了今后異步電機(jī)節(jié)能控制器的研究方向，希望能為異步電機(jī)節(jié)能控制器的研究與改善提供有益的借鑒。

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　　BEI Kimco Magnetics專注于設(shè)計(jì)及生產(chǎn)高性能線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行器，包括一系列高性能無刷直流電機(jī)和音圈電機(jī)。這些產(chǎn)品是專為高性能、高精度和可靠性的關(guān)鍵應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組斷路的解決對策
　　繞組斷路產(chǎn)生的原因：1、在檢修和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)碰斷或制造質(zhì)量問題。2、繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良,長期運(yùn)行過熱脫焊。3、受機(jī)械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。

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