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市場(chǎng)分析
我國(guó)電機(jī)將帶動(dòng)高效電機(jī)需求接近千億元
內(nèi)容簡(jiǎn)介:近年來(lái),我國(guó)雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國(guó)際水平基本保持同步,技術(shù)進(jìn)步非常樂觀;但遺憾的是,我國(guó)生產(chǎn)的IE3電機(jī)國(guó)內(nèi)應(yīng)用得太少,大部分用于出口。不難看出,我國(guó)在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。
  今年以來(lái),美國(guó)持續(xù)上演電動(dòng)汽車熱:在特斯拉不斷刷新股價(jià)新高的背景下,普拉格能源也緊隨其后,年內(nèi)上漲超過(guò)330%,而后是氫燃料電池類公司巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)及燃料電池能源公司等相繼創(chuàng)出股價(jià)階段新高。如今,這場(chǎng)浪潮正蔓延至電動(dòng)車電機(jī)企業(yè)中。北京時(shí)間3月11日,美國(guó)一家制造電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的公司UQM大漲41.04%,且盤后交易顯示該股繼續(xù)大漲16.72%。分析人士表示,近一年來(lái),美股炒作熱潮對(duì)A股的映射越來(lái)越明顯,不排除A股沾邊汽車電機(jī)業(yè)務(wù)的相關(guān)概念股也借機(jī)突擊一把的可能。此外,從基本面來(lái)看,《全國(guó)電機(jī)能效提升計(jì)劃》也指出,到2015年,我國(guó)電機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)換代將帶動(dòng)高效電機(jī)及相關(guān)設(shè)備的需求接近千億元。

  特斯拉浪潮席卷至汽車電機(jī)領(lǐng)域

  新年伊始,除了老牌明星蘋果、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭外,電動(dòng)汽車制造商特斯拉無(wú)疑是全球市場(chǎng)最大的熱點(diǎn)。在特斯拉股價(jià)不斷攀高的背景下,整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈都掀起了一股炒作熱潮。

  今年以來(lái),普拉格能源(PLUG)股價(jià)狂飆,3月4日盤中股價(jià)一度攀升至7.09美元,創(chuàng)2005年11月份以來(lái)的新高,年內(nèi)累計(jì)漲幅也已達(dá)到了331.61%。普拉格能源的強(qiáng)勢(shì)上漲,順勢(shì)帶動(dòng)了氫燃料電池類公司的大漲。美股巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)(BLDP)、燃料電池能源公司(FCEL)和 Hydrogenics公司(HYGS)的股價(jià)均刷新了52周以來(lái)的高點(diǎn)。

  如今這股浪潮又蔓延到了電動(dòng)車電機(jī)企業(yè)。北京時(shí)間3月11日,美股UQM技術(shù)公司大漲41.04%,當(dāng)日盤后交易再度大漲16.72%。據(jù)悉,該公司的業(yè)務(wù)包括:提供推進(jìn)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī);為電動(dòng)、混合動(dòng)力電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)和燃料電池電動(dòng)汽車提供相關(guān)的輔助部件。在節(jié)能電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電力電子控制器方面進(jìn)行數(shù)十年研發(fā)工作之后,UQM技術(shù)公司近日在這些產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面投產(chǎn)。

  據(jù)外媒報(bào)道,剛剛擔(dān)任UQM總裁兼CEO的Eric Ridenour表示:“全面投產(chǎn)對(duì)UQM而言是巨大的成就。那些使用我們的高質(zhì)量高效能電動(dòng)機(jī)和控制器的公司也可以進(jìn)行量產(chǎn)了!睋(jù)介紹,UQM技術(shù)為汽車、航空和軍事等工業(yè)供應(yīng)高效能電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電力電子控制器,并重點(diǎn)開發(fā)替代能源科技產(chǎn)品,包括電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池汽車所需的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。

  早在2010年,作為全球知名的可替代能源技術(shù)的開發(fā)者,UQM公司就宣布與博格華納公司聯(lián)合開發(fā)用于純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力乘用車的動(dòng)力總成系統(tǒng),把UQM的Power Phase電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)集成到博格華納的31-03e Gear Drive電子驅(qū)動(dòng)變速橋中,以提供給CODA公司的一款純電動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)轎車。而UQM的Power Phase電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的峰值功率可達(dá)100千瓦,持續(xù)輸出功率為45千瓦;它的峰值扭矩則高達(dá)300牛米,持續(xù)輸出扭矩為160牛米;這套重量為46公斤的系統(tǒng),最大直徑只有280毫米。這款電動(dòng)機(jī)可廣泛應(yīng)用于乘用車,包括微型車,該系統(tǒng)還具備經(jīng)優(yōu)化的四象限性能、動(dòng)態(tài)扭矩、速度和電壓控制等特點(diǎn),其動(dòng)力曲線范圍內(nèi)的有效傳遞率超過(guò)90%。

  反觀國(guó)內(nèi),目前我國(guó)還沒有真正生產(chǎn)電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè),僅有少數(shù)公司涉及電動(dòng)機(jī)車業(yè)務(wù),如萬(wàn)向集團(tuán)等。

  國(guó)內(nèi)高效電機(jī)蘊(yùn)藏千億市場(chǎng)

  近年來(lái),我國(guó)雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國(guó)際水平基本保持同步,技術(shù)進(jìn)步非常樂觀;但遺憾的是,我國(guó)生產(chǎn)的IE3電機(jī)國(guó)內(nèi)應(yīng)用得太少,大部分用于出口。不難看出,我國(guó)在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。

  眾所周知,工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量的75%,因而電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能的關(guān)鍵。隨著節(jié)能減排和環(huán)保的雙重壓力,以高效電機(jī)為代表的節(jié)能設(shè)備在市場(chǎng)上備受關(guān)注。

  高效電機(jī)是指通用標(biāo)準(zhǔn)型電動(dòng)機(jī)具有高效率的電機(jī)。高效電機(jī)采用新型電機(jī)設(shè)計(jì)、新工藝及新材料,通過(guò)降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗,提高輸出效率。與標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)相比,使用高效電機(jī)的節(jié)能效果非常明顯,通常情況下效率可平均提高4%。

  我國(guó)早在2008年就將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列入國(guó)家十大節(jié)能工程之一,2009年又把高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程。而去年年初,又出臺(tái)了《全國(guó)電機(jī)能效提升計(jì)劃》,該計(jì)劃提到,2015年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)電機(jī)產(chǎn)品升級(jí)換代,50%的低壓三相籠型異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品、40%的高壓電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品達(dá)到高效電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;累計(jì)推廣高效電機(jī)1.7億千瓦,淘汰在用低效電機(jī)1.6億千瓦,實(shí)施電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦,實(shí)施淘汰電機(jī)高效再制造2000萬(wàn)千瓦。

  也就是說(shuō),預(yù)計(jì)2015年當(dāng)年實(shí)現(xiàn)節(jié)電800億千瓦時(shí),相當(dāng)于節(jié)能2600萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化碳6800萬(wàn)噸。工信部節(jié)能與綜合利用司宣布將正式在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施電機(jī)能效提升計(jì)劃,該計(jì)劃擬用3年時(shí)間,提升全國(guó)電機(jī)能效,促進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),其中年耗電1000萬(wàn)千瓦時(shí)以上的3萬(wàn)多家工業(yè)企業(yè)將是該計(jì)劃的重點(diǎn)實(shí)施對(duì)象。據(jù)此估算,此番計(jì)劃的進(jìn)行,將帶動(dòng)高效電機(jī)及相關(guān)設(shè)備需求接近千億元。未來(lái)隨著能效提升計(jì)劃的推進(jìn),高效電機(jī)市場(chǎng)需求將逐步釋放,呈現(xiàn)逐年遞增的情形。

  中國(guó)電機(jī)出口將逐漸放量

  目前,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家從事傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)已經(jīng)越來(lái)越少,在此背景下,中國(guó)的電機(jī)企業(yè)就有可能成為他們的進(jìn)口商。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有存量電機(jī)中高效電機(jī)比重不到5%,生產(chǎn)的高效電機(jī)主要銷往國(guó)外。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,高效電機(jī)在中國(guó)的應(yīng)用比例目前僅為23%-25%。

  盡管我國(guó)已逐步成為電機(jī)制造大國(guó),掌握了高效及超高效節(jié)能電機(jī)生產(chǎn)技術(shù),但整體來(lái)看,電機(jī)制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力仍然較弱,電機(jī)用量大、能效水平低。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)高東升曾表示,目前我國(guó)總體能效水平與國(guó)外還有很大差距,特別是電機(jī)、變壓器等耗電設(shè)備的能效使用,用量大、應(yīng)用面積廣,每年通過(guò)電機(jī)耗電的電量占全社會(huì)耗電的64%,工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)能耗占工業(yè)領(lǐng)域總用電量的70%多,電機(jī)系統(tǒng)的能效消耗與國(guó)外比相差更多,大概在 15%-20%左右。

  按照GB186132012標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)目前生產(chǎn)和在用電機(jī)多為低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3級(jí)能效電機(jī),其平均效率為87%,而發(fā)達(dá)國(guó)家早已推行的高效電機(jī)效率已達(dá)到91%以上。另外,來(lái)自工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計(jì)顯示,目前國(guó)內(nèi)在用電機(jī)中高效電機(jī)占比僅為5%左右。有專家表示,未來(lái)我國(guó)一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究,如研發(fā)高效節(jié)能電機(jī)、高效傳動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)的合理匹配、電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。另一方面則要制定電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能檢測(cè)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。除此之外,還要建立電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證機(jī)構(gòu),如市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、各類高效電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證等。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:我國(guó)電機(jī)將帶動(dòng)高效電機(jī)需求接近千億元
中國(guó)2020年交流電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析報(bào)告
  交流電機(jī)是一個(gè)非常廣義分類,電機(jī)本身的種類就是非常大的,交流電機(jī)本身也可以分低速跟高速,低速的可以叫低速電機(jī)、交流低速電機(jī),高速的可以叫高速電機(jī),高速電動(dòng)機(jī),交流高速電機(jī),而高速電機(jī)又可以被稱為電主軸,高速電主軸等等。
西安西瑪電機(jī)的保護(hù)措施有哪些?
  西瑪電機(jī)保護(hù)的發(fā)展現(xiàn)狀:目前,電機(jī)保護(hù)已從機(jī)械式向電子式、智能化方向發(fā)展,可直接顯示電機(jī)的電流、電壓、溫度等參數(shù),靈敏度高,可靠性高,功能多,故障排除。
高壓電機(jī)修理價(jià)格是怎么確定的?
  高壓電機(jī)的修理價(jià)格通常是根據(jù)故障情況來(lái)計(jì)算的。對(duì)于需要大修繞組的高壓電機(jī),可參考高壓電機(jī)功率。修理高壓電機(jī)還沒有固定的價(jià)格,各地的價(jià)格也不盡相同,F(xiàn)在一般的價(jià)格是以每千瓦的價(jià)格為基礎(chǔ)的。
西安西瑪Z2直流電機(jī)使用傳統(tǒng)傳感器的缺點(diǎn)。
  西安西瑪Z2直流電機(jī)的無(wú)傳感器技術(shù)變得越來(lái)越重要。國(guó)內(nèi)外研究人員對(duì)此進(jìn)行了積極的研究,提出了許多方法,可分為反電動(dòng)勢(shì)法、電感法和磁通耦合法。旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系法、觀測(cè)器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動(dòng)勢(shì)法簡(jiǎn)單可靠,應(yīng)用廣泛。由于計(jì)算復(fù)雜,對(duì)參數(shù)的魯棒性差,其他方法的使用較少。
西安西瑪電機(jī)基本控制線路的安裝流程分享。
  通電前應(yīng)檢查所接電源是否符合要求。通電后應(yīng)先點(diǎn)動(dòng),然后驗(yàn)證西安西瑪電機(jī)的電氣設(shè)備的各個(gè)部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗(yàn)證急停器件的動(dòng)作是否正確。驗(yàn)證時(shí),如有異常情況,必須立即切斷電源查明原因。
解讀我國(guó)小電機(jī)制造業(yè)向三大方向發(fā)展
  國(guó)內(nèi)很多電機(jī)企業(yè)也在向?qū)I(yè)化企業(yè)轉(zhuǎn)型,如煤礦電機(jī)廠、防爆電機(jī)廠、微特電機(jī)廠等,而企業(yè)是否具有非標(biāo)準(zhǔn)化定制的適應(yīng)能力,是衡量一個(gè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾矫妗?
制冷電機(jī)企業(yè):破局發(fā)展之困
  在電機(jī)領(lǐng)域,百獅騰主要產(chǎn)品為高效、節(jié)能、環(huán)保制冷壓縮機(jī)密封電機(jī);高效、節(jié)能、環(huán)保螺桿電機(jī)。主要應(yīng)用在商用制冷和空調(diào)系統(tǒng)。除了在傳統(tǒng)的制冷領(lǐng)域外,百獅騰還在高效、節(jié)能、環(huán)保的民用電機(jī)有進(jìn)展。
水泥廠的電機(jī)節(jié)能發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)
  推廣變頻調(diào)速等先進(jìn)電機(jī)調(diào)速技術(shù),改善電機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式,逐步淘汰閘板、閥門等機(jī)械節(jié)流調(diào)節(jié)方式。重點(diǎn)對(duì)傳統(tǒng)水泥廠電動(dòng)機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)改造,選擇合適的調(diào)速方式;合理選配電動(dòng)機(jī)。
影響中國(guó)電機(jī)行業(yè)發(fā)展的因素分析
  目前,我國(guó)電機(jī)行業(yè)的制造裝備和加工工藝與世界先進(jìn)水平有一定差距,電機(jī)制造企業(yè)裝備自動(dòng)化程度不高。而國(guó)外先進(jìn)的電機(jī)制造企業(yè)普遍采用自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)流水線及加工中心生產(chǎn),生產(chǎn)效率和產(chǎn)品可靠性均較高。
進(jìn)入中國(guó)電機(jī)行業(yè)壁壘分析
  大中型電機(jī)制造行業(yè)的生產(chǎn)需要大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入,特別是制造、試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備的投入。而設(shè)備及生產(chǎn)工藝磨合,并最終形成生產(chǎn)能力的時(shí)間一般較長(zhǎng),達(dá)產(chǎn)通常需要多年時(shí)間。
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