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非晶電機(jī)及微特電機(jī)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
內(nèi)容簡(jiǎn)介:微特電機(jī)與非晶電機(jī)在汽車(chē)制造領(lǐng)域均有廣泛運(yùn)用。微特電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身的生產(chǎn)過(guò)程中是不可或缺的零部件;非晶電機(jī)在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面的應(yīng)用同樣不可小覷。
微特電機(jī)與非晶電機(jī)的概念:

      微特電機(jī),全稱微型特種電機(jī),簡(jiǎn)稱微電機(jī),是指直徑小于160mm或額定功率小于750W或具有特殊性能、特殊用途的微特電機(jī)。

      非晶電機(jī)是用非晶材料做成定子鐵心的一種電機(jī),與傳統(tǒng)硅鋼電機(jī)相比,損耗極低,可顯著提高電機(jī)效率。

為什么將兩者放在一起比較?

      微特電機(jī)與非晶電機(jī)在汽車(chē)制造領(lǐng)域均有廣泛運(yùn)用。微特電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身的生產(chǎn)過(guò)程中是不可或缺的零部件;非晶電機(jī)在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面的應(yīng)用同樣不可小覷。

      非晶中國(guó)小編認(rèn)為這兩款材料電機(jī)在未來(lái)一段時(shí)間除了在汽車(chē)制造領(lǐng)域形成共同市場(chǎng)外,在智能制造、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等領(lǐng)域有著同樣巨大的共同市場(chǎng)。

應(yīng)用領(lǐng)域:

(1)微特電機(jī)

      微特電機(jī)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化最重要的基礎(chǔ)電機(jī)部件之一。

      它的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,家用電器、汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、音像、通訊、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人、航空航天、工業(yè)機(jī)械、軍事及自動(dòng)化等領(lǐng)域都離不開(kāi)微特電機(jī)技術(shù)的使用。

(2)非晶電機(jī)

      非晶電機(jī)相比于傳統(tǒng)硅鋼片電機(jī)具有優(yōu)異的電磁性能,尤其在高速高頻應(yīng)用領(lǐng)域性能優(yōu)勢(shì)更為突出,當(dāng)前非晶合金電機(jī)應(yīng)用的重點(diǎn)主要是對(duì)高功率密度有需求的高頻電機(jī),包括移動(dòng)電源用發(fā)電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)用發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高速主軸電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)用高頻電機(jī)、無(wú)人機(jī)等。

      這些高頻軸向磁通電機(jī)的主要應(yīng)用場(chǎng)合包括電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燈塔發(fā)電機(jī)、車(chē)用增程式發(fā)電機(jī)和其他移動(dòng)發(fā)電機(jī)等。

發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析:

(1)微特電機(jī)

      我國(guó)微特電機(jī)行業(yè)受益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,市場(chǎng)銷(xiāo)售額保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)微電機(jī)制造企業(yè)數(shù)量在2010年達(dá)到峰值為1112家,截至2015年10月國(guó)內(nèi)微電機(jī)及其他電機(jī)制造商數(shù)量為926 家。

      據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心的統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)微特電機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)量占全球市場(chǎng)的 71.92%,2016 年我國(guó)微特電機(jī)產(chǎn)量高達(dá)124億臺(tái),產(chǎn)值為 2866億元,對(duì)應(yīng)過(guò)去 5 年產(chǎn)值的復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)17.4%。

      另外,微特電機(jī)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用也非常廣泛。在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身的生產(chǎn)過(guò)程中,微特電機(jī)作為關(guān)鍵零部件都不可或缺。汽車(chē)作為剛性需求的交通工具,在金融危機(jī)之后產(chǎn)銷(xiāo)量再度放量,至 2017年仍保持著穩(wěn)健增長(zhǎng)。

      數(shù)據(jù)顯示,2016年汽車(chē)行業(yè)年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了9498萬(wàn)輛。而我國(guó)作為汽車(chē)主要生產(chǎn)國(guó)家,產(chǎn)量占據(jù)世界總產(chǎn)量的四分之一左右。我國(guó)的汽車(chē)總產(chǎn)量從1997年的158萬(wàn)輛猛增到了2017年2901.54萬(wàn)輛。

      普通汽車(chē)中一般有20~30個(gè)微特電機(jī),而高檔汽車(chē)中使用的微特電機(jī)能達(dá)到80個(gè)甚至更多。根據(jù)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2901.54萬(wàn)輛。以每輛車(chē)平均配備30臺(tái)微特電機(jī)計(jì)算,則形成對(duì)微特電機(jī)的需求量為8.704億臺(tái)。

(2)非晶電機(jī)

      2010年,國(guó)內(nèi)就有眾多企業(yè)對(duì)非晶電機(jī)進(jìn)行研發(fā)并制作出非晶電機(jī)樣機(jī),但由于非晶合金硬度高、脆性高,非晶合金的加工非常困難,一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

      “十二五”期間,科技部立項(xiàng)實(shí)施了“非晶節(jié)能材料在特種電機(jī)和電抗器中的示范應(yīng)用”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,突破了非晶材料因超薄、高硬度和高脆性帶來(lái)的技術(shù)難題,開(kāi)發(fā)了高性能、大尺寸非晶定子鐵芯及其高效制備技術(shù),并形成了系統(tǒng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

      目前國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)非晶電機(jī),并成功在新能源汽車(chē)上嘗試,我國(guó)非晶電機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)取得突破。

      驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵元件,其效率、體積重量、轉(zhuǎn)矩密度決定了電動(dòng)汽車(chē)的性能,同時(shí)也對(duì)有效利用汽車(chē)電池能量,增加其行駛覆蓋里程和減少電池?cái)?shù)量具有關(guān)鍵的作用。

      同樣的電動(dòng)汽車(chē),如果使用了非晶電機(jī)可以增加其行駛里程30%以上,而同樣的行駛里程設(shè)計(jì)下,電池可以節(jié)省30%的費(fèi)用。 以目前標(biāo)準(zhǔn)的一輛小型電動(dòng)汽車(chē)為例,如果每天平均行駛50公里來(lái)算,那一年可以節(jié)省電能3000多度,充電次數(shù)減少50多次。

      有數(shù)據(jù)顯示:2017年,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量79.4萬(wàn)輛,銷(xiāo)量77.7萬(wàn)輛。非晶電機(jī)作為高科技的新一代高性能電機(jī),將成為工業(yè)4.0下的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),是電動(dòng)汽車(chē)深度節(jié)能和真正走向千家萬(wàn)戶的實(shí)用化的關(guān)鍵,有機(jī)會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),必將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

總結(jié):

      近年來(lái),我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的扶持政策相繼出臺(tái),大大加快了新能源汽車(chē)的推廣和應(yīng)用。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動(dòng)汽車(chē)的核心部件,包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)和動(dòng)力電池, 占整個(gè)新能源汽車(chē)大部分的成本。其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)占比更是高達(dá) 25%。從油到電的轉(zhuǎn)型,讓電機(jī)在汽車(chē)行業(yè)中迎來(lái)新一輪的需求。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:非晶電機(jī)及微特電機(jī)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
西瑪三相異步電動(dòng)機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
  整個(gè)電機(jī)行業(yè)的平均利潤(rùn)水平呈U型,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前,三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度較高,擁有眾多電機(jī)企業(yè),整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機(jī)和大型電機(jī),包括一些特種電機(jī),由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門(mén)檻高,處于U型曲線的最高端。
西安西瑪電機(jī)原廠生產(chǎn)的電機(jī)滑環(huán)的抗干擾性能很強(qiáng)嗎
  西瑪電機(jī)在電機(jī)滑環(huán)干擾源的導(dǎo)線上加一個(gè)屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應(yīng)選擇電磁感應(yīng)屏蔽。在電磁感應(yīng)屏蔽中,用金屬材料和導(dǎo)電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能?
  一般來(lái)說(shuō),小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊(cè)上標(biāo)明。
交流電機(jī)的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車(chē)、保持等功能,可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高,無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。
直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么?
  首先,直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來(lái)說(shuō),直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī),特別是無(wú)刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn),但也存在諧振等缺點(diǎn)。
工業(yè)節(jié)能市場(chǎng)拉動(dòng)變頻器電機(jī)等產(chǎn)品增長(zhǎng)。
  電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造方面,目前我國(guó)高效電機(jī)使用率仍較低,高效電機(jī)只占電動(dòng)機(jī)總銷(xiāo)量的1%左右,具有較大發(fā)展空間。而變頻器市場(chǎng)近年來(lái)亦增長(zhǎng)較快,中低壓變頻器市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率為18%,高壓變頻器市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)40%。
變頻器技術(shù)對(duì)電機(jī)行業(yè)的影響。
  目前中小型變頻器,不少是采用PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫,這就使得電動(dòng)機(jī)定子繞組要承受很高的電壓上升率,相當(dāng)于對(duì)電動(dòng)機(jī)施加陡度很大的沖擊電壓,使電動(dòng)機(jī)的匝間絕緣承受較為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。
電機(jī)的通用性逐漸向?qū)S眯苑较虬l(fā)展
  小電機(jī)制造行業(yè)向規(guī);(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化方向發(fā)展,而大中型電機(jī)制造行業(yè)卻向單機(jī)容量不斷增大、要求特殊化、多樣化、定制化的方向發(fā)展。同時(shí),高效節(jié)能也是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成的故事
  連接了發(fā)射器,提供放大輸出以驅(qū)動(dòng)FET。這種解決方案已廣泛用于許多不同的應(yīng)用,包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),主要因?yàn)槠涑杀镜筒⒁子谑褂茫匀淮嬖谝恍┫拗坪腿秉c(diǎn)。
電機(jī)企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)如何控制質(zhì)量?
  做為電機(jī)品質(zhì)培訓(xùn),講得最多得就是什么叫做品質(zhì),怎樣做好品質(zhì),往往你在臺(tái)上講得口干舌頭軟,臺(tái)下受訓(xùn)者想睡覺(jué)。培訓(xùn)完后,受訓(xùn)者交頭接耳,最后匯成一句話:好是好,就是對(duì)我們不實(shí)用!作為培訓(xùn)者聽(tīng)了,半條小命又氣沒(méi)了。
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