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行業(yè)視點(diǎn)
日本精工研發(fā)出全球首款帶變速箱的輪轂電機(jī)
內(nèi)容簡(jiǎn)介:值得一提的是,該變速箱的換擋操作十分順暢,車輛在加速狀態(tài)下也依然如此,這主要得益于兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及扭矩控制。調(diào)高擋位時(shí),電機(jī)同向轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)低檔位時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
據(jù)外媒報(bào)道,日本精工株式會(huì)社(NSK)研發(fā)出全球首款配備了機(jī)械變速箱的輪轂電機(jī)。該電機(jī)目前還處于樣機(jī)階段,該公司目前不打算將整個(gè)組件投放市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)其商業(yè)化,僅僅計(jì)劃將其中的某些部件推向市場(chǎng)。
鑒于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的多樣化及環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),混合動(dòng)力車(HEV)、電動(dòng)車(EV)及燃料電池車(FCV)已成為業(yè)內(nèi)的主流發(fā)展趨勢(shì)。為此,日本精工著眼于研發(fā)輪轂電機(jī)(in-wheel motors),該設(shè)備能應(yīng)被用于各類驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,且不受車身結(jié)構(gòu)的影響,如今該產(chǎn)品已引起市場(chǎng)關(guān)注,甚至有可能成為下一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
輪轂電機(jī)有幾大積極作用,如:因其無需安全發(fā)動(dòng)機(jī)和其他動(dòng)力傳動(dòng)件,可大幅減輕車身重量,有可能增大座艙的空間。此外,可借助扭矩矢量分配(torque vectoring)功能,獨(dú)自控制各輪的驅(qū)動(dòng)力。最后,將提升環(huán)保性能、舒適度和安全性。目前已就該項(xiàng)新技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用展開了大量的研究。
迄今為止,主要的技術(shù)挑戰(zhàn)在于如何實(shí)現(xiàn)加速及爬坡所必需的傳動(dòng)扭矩及最大車速。考慮到這一點(diǎn),日本精工著手研發(fā)配備變速箱的輪轂電機(jī),該產(chǎn)品由兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī)和一個(gè)特制的變速箱構(gòu)成,變速箱則包含兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)(planetary gears),由其向兩個(gè)車輪輸出較高的驅(qū)動(dòng)扭矩,并達(dá)到最大車速,該產(chǎn)品所采用的電機(jī)能被安裝到16英寸的車輪內(nèi)。
值得一提的是,該變速箱的換擋操作十分順暢,車輛在加速狀態(tài)下也依然如此,這主要得益于兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及扭矩控制。調(diào)高擋位時(shí),電機(jī)同向轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)低檔位時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:日本精工研發(fā)出全球首款帶變速箱的輪轂電機(jī)
西瑪三相異步電動(dòng)機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
  整個(gè)電機(jī)行業(yè)的平均利潤(rùn)水平呈U型,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前,三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度較高,擁有眾多電機(jī)企業(yè),整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過程中。微電機(jī)和大型電機(jī),包括一些特種電機(jī),由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高,處于U型曲線的最高端。
西安西瑪電機(jī)原廠生產(chǎn)的電機(jī)滑環(huán)的抗干擾性能很強(qiáng)嗎
  西瑪電機(jī)在電機(jī)滑環(huán)干擾源的導(dǎo)線上加一個(gè)屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應(yīng)選擇電磁感應(yīng)屏蔽。在電磁感應(yīng)屏蔽中,用金屬材料和導(dǎo)電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能?
  一般來說,小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊(cè)上標(biāo)明。
交流電機(jī)的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車、保持等功能,可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高,無煙、無臭、無污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。
直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么?
  首先,直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來說,直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī),特別是無刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn),但也存在諧振等缺點(diǎn)。
新型電機(jī)將為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來新突破
  一方面,開關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是企業(yè)技術(shù)改造和產(chǎn)品更新?lián)Q代的理想設(shè)備,應(yīng)用于工業(yè)可減少能耗20%以上,同時(shí)也減少了工業(yè)廢棄物的排放,推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
意大利HSD電機(jī)維修行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中打破格局
  意大利HSD電機(jī)維修結(jié)構(gòu)精巧,實(shí)現(xiàn)速度與精度的雙贏。自帶推料裝置,加工完成自動(dòng)將板材從加工臺(tái)面推下,方便操作人員取料,并省去怠工時(shí)間,效率大幅提高,可選配自動(dòng)上料平臺(tái)。
中國(guó)石化:痕跡卡片保電機(jī)安穩(wěn)運(yùn)行
  目前,特色服務(wù)卡和質(zhì)量跟蹤卡將在長(zhǎng)煉煉油化工各大生產(chǎn)板塊推廣應(yīng)用,為各電機(jī)設(shè)備量身定做問題處理“保險(xiǎn)卡”,確保電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安穩(wěn)運(yùn)行。
南陽防爆電機(jī)與兗礦集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)變頻調(diào)速一體化電機(jī)
  南陽防爆電機(jī)深入實(shí)施主業(yè)升級(jí)、系統(tǒng)集成、全周期服務(wù)三大戰(zhàn)略,在市場(chǎng)、研發(fā)、產(chǎn)品上升級(jí),聚焦安全、環(huán)保、成套、智能四個(gè)核心方向,通過系統(tǒng)集成、全周期服務(wù)業(yè)務(wù)的深入推廣
高度集成電機(jī)控制方案如何應(yīng)對(duì)汽車新趨勢(shì)
  直流無刷電機(jī)無需電刷和換向器,解決空間受限的系統(tǒng)設(shè)計(jì),且不用擔(dān)心一般的磨損、火花和噪聲,提供良好的控制,為汽車內(nèi)的特定應(yīng)用提供可變速控制。
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